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Pour son ultime série limitée, Royal Enfield s'est associé avec la marque américaine ICON Motorsports pour préparer une moto commercialisée à seulement 100 exemplaires dans le monde, dont 25 réservés au marché européen. Cette Royal Enfield Shotgun 650 Icon est maintenant disponible à partir de 8 390 euros.
Pour la deuxième année consécutive, Rétromobile consacre une partie du hall 2.2 à la moto. L'occasion de retrouver quelques anciennes, mais aussi certaines nouveautés du marché.
Il ne reste plus grand-chose à découvrir de la gamme 2025 KTM. Le constructeur autrichien vient de dévoiler deux nouvelles versions de sa gamme de moyenne cylindrée avec les Adventure R et Adventure X. Deux déclinaisons aux ambitions différentes.
Si nous en avions déjà parlé il y a quelques mois, il semble que le moteur deux-temps que développe Kawasaki se rapproche désormais à grand pas. Un retour officialisé par la marque elle-même dans une courte publiée il y a quelques jours.
Sortie en 1999, puis revue en profondeur en 2008 et plus récemment, en 2021, avec une troisième génération, la Suzuki Hayabusa reste, encore et toujours, l'une des motos les plus puissantes du marché moto, avec 190 chevaux. Et ce malgré un passage à Euro5+ qui lui coûte quelques km/h de vitesse de pointe.
La semaine dernière se tenait le CES (Consumer Electronics Show), à Las Vegas. Plus grand salon dédié aux nouvelles technologies, l'édition 2025 du CES a été l'occasion pour la start-up californienne Rictor de présenter son Skyrider X1 : un scooter capable de s'envoler.
Habitué à relever des défis improbables, l’Américain Matt Spears vient de récidiver, en transformant une Ducati Panigale V4 en moto de cross. Une conversion pour le moins surprenante pour cette reine italienne de la piste.
Spécialisée dans les systèmes de navigation par GPS, l’entreprise américaine Garmin se lance sur le marché de la moto avec un tout nouveau radar. Conçu spécifiquement pour les deux-roues, le dispositif permet d’afficher la position des véhicules situés derrière le motard et intègre un système de surveillance des angles morts.
Le groupe autrichien est en grande difficulté avec plus de 3 milliards d'euros de dettes. Dans l'idée de rassurer ses clients, ses partenaires et d'éventuels investisseurs, l'entité publie sur sa chaîne Youtube un clip promotionnel fort. Son nom : grandir plus fort, KTM est ici pour rester.
Seul grand constructeur à miser sur l'hydrogène pour l'avenir, Kawasaki poursuit le développement de son modèle expérimental, la moto HySE. Un choix que la marque justifie à travers une vidéo réalisée au cœur de l'usine d'Akashi.
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