Une baisse de la demande inquiétante pour BYD ?

BYD est devenu un géant mondial de l’industrie automobile. Le groupe automobile chinois a vendu 4,3 millions de voitures sur la planète en 2024, un chiffre impressionnant pour une société qui n’atteignait que 1,86 million d’autos écoulées dans le monde en 2022.

Mais tout ne se passe pas parfaitement pour ce géant chinois aux ambitions énormes. Alors que son plan européen a récemment été remanié à la suite de niveaux de vente pas aussi bons qu’espérés, le groupe a aussi été accusé en Chine de gonfler ses chiffres avec des voitures d’occasion affichant 0 km au compteur, histoire d’augmenter le niveau des subventions publiques reçues dans le cadre de la livraison de voitures électriques neuves.

Des usines qui doivent baisser leurs cadences de production

Ce n’est pas tout : d’après les journalistes de Reuters, Byd a été contraint de revoir à la baisse les cadences de production dans ses usines en Chine. Plusieurs de ces sites de production auraient supprimé leurs équipes de nuit avec une capacité réduite d’un tiers. Par ailleurs, le constructeur aurait reporté ses projets de construire de nouvelles lignes de production.

Toujours d’après Reuters, les stocks de BYD augmentent dangereusement un peu partout dans le pays et obligent le constructeur à proposer de généreuses remises pour convaincre la clientèle.

BYD cale peut-être

Ces grosses remises permettent à BYD de continuer à afficher une belle croissance de ses ventes, en hausse de 11% de janvier à mai 2025. Mais on restera probablement très loin de l’objectif fixé par le constructeur à 5,5 millions de voitures neuves vendues pour l’année complète. Surtout, cette stratégie risque de faire fondre sa rentabilité sachant qu’elle restait déjà derrière celle des meilleurs groupes automobiles en 2024.