Trafic : Lieusaint gagne sa bataille contre Waze mais craint maintenant les radars

Lieusaint a découvert le charme du trafic intense et des bouchons matinaux dans un centre-ville congestionné dès le matin. La faute à l’application Waze qui lui a envoyé une partie du trafic de la Francilienne. Cet itinéraire de délestage a créé d’importantes nuisances pour les riverains : embouteillages, pollution, bruit, insécurité routière pour les nombreux écoliers en chemin… La ville a contre attaqué en lançant plusieurs actions dès juin 2018. Six mois après, voici le bilan. Et il est positif.

« Depuis ces mesures, le trafic a baissé de 40 à 50 % », annonce Michel Bisson (PS), le maire. L’élu a installé six feux tricolores et plusieurs rues ont été mises en sens unique afin d’allonger le temps de parcours. De son côté, Waze a joué le jeu en demandant à ses ingénieurs de modifier l’algorithme : les rues résidentielles et celles avec des écoles ou crèches ne sont plus proposées par l’application GPS dans la mesure du possible. Un nouvel itinéraire de délestage a été conçu et évite les rues du centre de Lieusaint.

Une collaboration qui a donc porté ses fruits. Mais la perfection n’est décidément pas de ce monde. La quasi-totalité des rues de Lieusaint seront limitées à 30 km/h à partir du printemps 2019. Tel vient d’en décider la mairie à l’issue d’une concertation avec les habitants sur le sujet. Seuls trois grands axes resteront limités à 50 km/h. De quoi sécuriser les piétons et réduire la pollution et le bruit émit par les véhicules.

Mais les mêmes habitants notent aussi qu’il y a beaucoup de dos-d’âne et, surtout, ils craignent que cette zone 30 devienne un prétexte à la police municipale pour se placer avec des jumelles au bout d’une ligne droite…