La concession Latitude 96 basée à Antony (92) compte une vingtaine de réalisations à son actif effectuées sur des motos et des scooters (Honda SH, Hornet). L'entité dédiée à la firme ailée poursuit ses activités de personnalisation en jetant son dévolu sur une mécanique sportive : une CBR 600 F millésime 2011 et équipée du système ABS.
Le Solex, ce n'est pas rien dans l'histoire française du deux roues motorisé. Ce vélo affublé d'un moteur n'est autre que l'essence même du concept qui nous travaille jour et nuit et l'idée germée chez Marcel Mennesson en 1940 pour devenir réalité en 1946 a industriellement vécu jusqu'en 1988.
Avec son moulin en provenance directe d'une mouture antérieure de Gex, la GSR 750 apporte la banane après quelques tours de roues. Futur best-seller de chez Suzuki, le roadster peut désormais s'habiller chez Ermax.
Le but est simple : alléger l'arrière de la dernière Hornet en date… Marco Design fluidifie le cul de la Honda avec un support de plaque pourvu de son éclairage, pour éviter les remarques et amendes des forces de l'ordre.
Pour soigner le look de sa petite Duke, KTM met à son catalogue deux ou trois accessoires plus ou moins discrets visant à styliser votre 125. Commençons par une sacoche arrière au design effilé qui n'aura pas besoin de support spécifique pour se greffer sur l'arrière de votre Duke.
Il y a quelques jours, Damien vous présentait le dernier accessoire mis en vente par l'équipe d'AD Koncept. Il s'agissait une capot de selle pour une machine qu'affectionne tout particulièrement le préparateur, la Kawasaki Z, qu'elle soit en 750 ou en 1000. . .
Pour changer le regard de votre T-Max, le fabricant d'origine transalpine succombe à la mode des Leds. Inspirée d'une certaine marque allemande, la proposition BKR utilise deux ampoules lenticulaires pour la position code et phare en H7 mais aussi une ligne de Leds pour les veilleuses.
Si Aprilia vient de lancer son Tuono V4 et ses 167 chevaux, chez Paris Nord Moto, on trouvait les canassons pas assez fournis. Du coup, du coté de l'atelier, on s'est creusé la tête pour mettre sur les roues une Aprilia V4 Street. . . . avec une plastique, particulière.
J'ai beau ne pas être forcément fanatique des équidés, je ne peux qu'être admirateur du travail réalisé par Radical Ducati pour nous présenter son Pursang (en un mot). Attention aux coups de sabots, elle n'est pas encore débourrée… Radical Ducati. D'un coup d'un seul, on se rend compte de deux choses.
Pour que votre roadster soit à votre goût, Ermax met à la disposition de ceux qui roulent en Hornet un panel complet d'accessoires en vue de personnaliser votre monture. Sans pour autant tomber dans le tuning excessif, le sudiste met en valeur l'avant et l'arrière (ou les deux) de la Honda avec au menu de la bulle, du passage de roue, du sabot moteur, de garde-boue arrière etc, etc.
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