Dans la catégorie des roadsters, le Monster 1100 Evo (ici à l'essai) de chez Ducati est sans nul doute possible l'un des meilleurs représentants. Joueur, plein de caractère, léger et pourvu dans cette version Evo du DSP (Ducati Safety Pack. . . contrôle de traction + ABS), ce Monster n'en est pas moins une Ducati avec tous les atouts qui vont avec.
Quand la firme Bolognaise a présenté le Diavel lors de l'EICMA en Novembre dernier, il faut dire qu'on s'est bien marré. Avec son imposant gabarit, son empattement de paquebot et son gommard de 240 de largeur, on se disait déjà qu'il fallait être descendant de bucherons pour en tirer tout le potentiel.
En Février dernier, la firme au blason ailé avait convié la presse Internationale en Italie pour la présentation dynamique de son nouveau Frelon. De retour de cet essai mené sur un rythme soutenu, nous avons été enchanté par le champ d'action offert par la nouvelle Hornet et surtout par son tarif de lancement.
En 2011, Suzuki s'est occupé des GSX-R 600 et 750 en les revoyant du sol au plafond. Après avoir pris les commandes de la 600 sur route mais aussi sur piste, nous pouvons vous le dire haut et fort, ce millésime et une réussite si l'on n'évoque pas son tarif. . . qui a fait un bon de 1 000 €uros par rapport au modèle précédent.
Pour 2011, le gros roadster Anglais a quelque peu changé. Outre de sommaires modifications, la plus grosse concerne les optiques qui ont perdu de leur rondeur pour devenir plus agressifs.
Nous n'avions pas eu de nouvelles de Rizoma depuis le 31 janvier avec la Yamaha FZ8. Et pour cause, l'accessoiriste Italien s'offrait une refonte complète de son site web mais aussi de son logo. . . La première machine à ouvrir cette nouvelle ère sera donc la toute dernière Kawasaki ZX-10R.
Dès qu'il y a du nouveau du coté de l'accessoiriste Italien Rizoma, nous ne manquons pas de vous en faire part dans les plus brefs délais. Pour ce début d'année 2011, Rizoma a bossé sur son site web et son logo… Intégralement remis au gout du jour, le site web de l'accessoiriste se veut plus élégant avec des pages dédiées aux produits avec un graphique spécifique afin de les mettre en valeur.
Arrivée dans toutes les bonnes concessions de la firme aux trois diapasons au début de l'année 2010, la Yamaha FZ8 s'est tout de suite imposée comme une bonne alternative entre sa petite sœur, la FZ6 et son ainée, la FZ1… Bourrée d'atouts, la FZ8 apparait comme une grosse moto entre les jambes.
S'il y a bien un accessoiriste qui est du genre réactif, c'est bien Rizoma. En effet de l'autre coté des Alpes, avant même que les essais presse et la commercialisation de la Kawasaki Z 750R n'aient lieu, l'accessoiriste a sorti un gamme de produits spécialement conçus pour la Kawette… Et à cette occasion, il est bon de noter que Rizoma s'est attaché à développer de nouveaux accessoires en plus de ceux déjà existants.
Une finition quasi parfaite, un look racing, des matériaux nobles et un tarif de haute voltige, c'est en quelques mots ce que représente la marque Italienne Rizoma aux yeux des consommateurs.
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