On le disait perdu dans un marché des transferts MotoGP qui ne lui laissait plus beaucoup de places. Car chez Ducati, on en voulait plus. Telle était la situation de Jorge Lorenzo avant un Grand Prix d’Italie où il a enfin retrouvé la victoire. Pour autant, il ne s’est pas réconcilié avec les rouges. Por Fuera était donc à prendre et Honda a sauté sur l’occasion. Pour le plus grand malheur de Pedrosa.
C’est fait ! Marc Márquez est au moins l’égal dans ce domaine à Valentino Rossi et à Jorge Lorenzo. Entendez par là qu’il a fait de la Formule 1. Quelques jours après sa désillusion du Grand Prix d’Italie et alors qu’il apprenait au même moment que Dani Pedrosa ne serait plus son équipier à la fin de l’année, le sextuple titré s’est fait plaisir au volant de ce qui se fait de mieux comme monoplace. Pour le coup, on lui a mis à disposition une Toro Rosso de 2013 bardée de sticker Honda alors que son moteur est un Renault.
C’est la fin d’une histoire qui a commencé il y a 18 saisons. Trois titres ont égayé cette aventure qui aura tout de même un goût d’inachevé, puisqu’aucune couronne n’a été décrochée en MotoGP. Entre Dani Pedrosa et le HRC tout sera terminé à la fin de cette année. Et c’est un guidon recherché qui est libéré, celui d’une seconde Honda officielle en tant qu’équipier de Marc Márquez.
Marc Márquez est arrivé en Italie avec trois victoires consécutives dans la besace et sa faculté à rattraper les situations désespérées sur sa Honda. Seulement voilà, au Mugello, il est descendu de son nuage et aussi de sa moto au virage 10 du cinquième tour du Grand Prix toscan. Heureusement; son avance au championnat lui permet de garder la tête froide. Mais un joker a été joué…
Valentino Rossi est arrivé sur son tracé du Mugello avec les pures craintes au vu du niveau actuel de sa Yamaha. Il le quitte après une pole position et un podium. Somme toute, un Grand Prix d’Italie réussit. D’autant plus que le voilà second au championnat !
Jorge Lorenzo a finalement réussi là où, en d’autres temps, Valentino Rossi a échoué. En venant d’une Yamaha, il a gagné avec une Ducati. Et en Italie s’il vous plaît. Mais il connaîtra le même destin que le Doctor, en quittant la moto rouge après deux ans…
Cette fois, il n’a pas pu faire de miracles. Johann Zarco a subi tout au long de ce Grand Prix d’Italie terminé douloureusement à la dixième place. Le Français en tirera les enseignements pour une suite des événements qui aura lieu dans quinze jours en Catalogne.
On ne l’attendait plus et il est arrivé à un moment où on lui disait qu’il serait bien qu’il soit attendu ailleurs. La relation entre Ducati et ses pilotes est décidément toujours compliquée, mais le fait est que Jorge Lorenzo a enlevé sa première victoire sur la moto italienne lors du Grand Prix d’Italie. Et alors qu’il est acquis que Por Fuera ne roulera pas en rouge en 2019. Un pied de nez ? On ne sait. Mais Márquez a chuté, Dovizioso est second et Rossi troisième… Et deuxième au championnat !
Cela faisait longtemps que l’on n’avait pas vu Jorge Lorenzo à pareille fête lors d’une séance qualificative de MotoGP et pour ainsi dire jamais depuis qu’il est sur une Ducati. En Italie, il aurait pu jouer un bon coup en prenant la pole position, mais c’est un Italien qui s’en est chargé en la personne de Valentino Rossi. Il reste au Majorquin à remporter la victoire ce dimanche sur le tracé du Mugello. Ce qui ne changera pas un sort déjà scellé puisqu’il ne sera pas pilote officielle Ducati en 2019.
Cette fois, ça ne l’a pas fait pour un Johann Zarco qui ne s’est pas encore réconcilié avec le tracé du Mugello. En progrès hier, vendredi, ce samedi a été plus problématique, avant notamment une chute avec les qualifications qui a entamé son enthousiasme. Le pilote Tech3 Yamaha ne s’élancera que neuvième, mais sur ce tracé, ça n’a rien de rédhibitoire…
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