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Ils sont là pour couper l’allure et se présentent donc comme des chicanes optimisant la sécurité routière. Autrefois l’exception, ils ont fait à ce point florès qu’ils sont à présent la règle. Pour nous, motards et scootéristes, ce sont des passages à négocier avec la plus grande prudence car régulièrement souillés par des liquides et autres carburants qui transforment l’endroit en patinoire à la moindre goutte de pluie. Voici les ronds-points et autres sens giratoires qui, en plus, coûtent une blinde au contribuable que nous sommes. Un élément à prendre en compte lorsque l’on commence à nous préparer à devoir payer pour l’entretien des routes…

On vous l’a fait remarquer, la carte grise, en ce moment, fait grise mine. Ce qui techniquement s’appelle plutôt un certificat d’immatriculation s’est dématérialisé au sens propre comme au figuré. Entendez par là qu'il ne s’obtient plus après un échange physique derrière un guichet au terme d’heures d’attente frustrantes. Mais on n’arrive carrément plus à la percevoir après une procédure informatique qui aurait dû être une avancée. Au lieu de ça, on a dû reculer en rouvrant les comptoirs pendant qu’usagers et professionnels se trouvent poussés dans l’illégalité.

De l’autre côté de la Manche, on est concentré sur l’opération Brexit qui pose autant de questions qu’elle suscite de craintes. Cependant, côté moto, on semble serein avec, notamment, un constructeur Triumph qui triomphe en annonçant son bilan de l’année écoulée. Et pour cause : tant les ventes que les bénéfices ont explosé.

L’état du réseau routier, son entretien et le financement nécessaire à celui-ci a été remis au goût du jour avec l’idée avancée par le gouvernement de faire payer aux usagers là où, autrefois, il faisait son travail de service public. Mais ce temps-là n’est plus et les voies de communication nationales et bitumées autrefois fierté mondiale ne sont plus que classées septième au rang international. La raison se trouve dans cette hiérarchie des inquiétudes répertoriées par l’association 40 millions d’automobilistes qui montre aussi que de rouler en deux roues à notre époque demande la plus grande vigilance…

C’était un combat engagé par les femmes dans ce pays très conservateur qu’est l’Arabie Saoudite. Il s’agissait pour la gent féminine de pouvoir enfin s’installer derrière un volant et conduire une voiture. Seule et sans en passer par l’autorisation d’un mâle. Une lutte remportée en septembre dernier et qui a ouvert de nouveaux horizons pour les Saoudiennes. Car elles pourront, aussi, enfourcher un deux-roues motorisés !

Les scooters électriques se développent de plus en plus et deviennent une vraie alternative aux déplacements urbains. Eccity est une petite marque française qui s’illustre dans la création et la fabrication de scooters électrique. Disposant d’un mode de vente en direct, ils proposent désormais un système de leasing.

L'hiver est là... ça tombe bien une nouvelle marque d'équipement chauffant déboule dans l'hexagone: Keis.

Il n’y a pas si longtemps, Ducati, qui est une marque du groupe Volkswagen, était prête à être vendue pour permettre au reste de la famille composée par le blason de Wolfsburg de faire face à ses périls. Composés par une désaffection du diesel initié par lui-même au travers d’un scandale sur des moteurs truqués qui lui vaut des procès partout sur la planète et de nombreuses comme coûteuse indemnités à verser. Mais en interne, des voix se sont élevées pour garder les motos italiennes, et elles ont triomphé. Une situation sur laquelle le patron d’Audi insiste.

Yamaha communique un rappel dans les concessions des modèles Tricity ou MBK Tryptik pour un remplacement de l’écrou et de la rondelle de variateur. Yamaha/MBK a décidé de faire procéder par précaution au remplacement de la pédale de frein des MW125 & MW125A. Yamaha/MBK a décidé de faire procéder par précaution au remplacement de la pédale de frein des MW125 & MW125A. Explication.

L’Europe des PV existe et il fonctionne si bien qu’il s’est acoquiné un nouveau membre. Traverser une frontière ne garantit plus l’impunité en matière d’infraction routière. Et l’étau se resserre. Depuis le début de ce mois de décembre, il faudra aux Portugais faire attention à la signalisation et aux Français se montrer aussi vigilants que dans l’hexagone. À défaut, un beau souvenir du passage arrivera dans la boîte aux lettres…