A l'issue de la qualification de cet après-midi, la 100 GSX-R du team 18 des sapeurs-pompiers s'est classé en 16e position. Une place honorable mais qui ne satisfait pas tout à fait Yannick Bureau, le team manager, et fin stratège de l'équipe. Bonjour Yannick. La séance de qualification s'est elle bien passée ?
Comme à l'accoutumée, les qualifications pour les courses d'endurance se déroulent en 2 temps. Ce jeudi a eu lieu la première séance de qualification où les 3 pilotes de chaque team ont eu 30 minutes pour réaliser le meilleur temps possible.
C'est hier qu'a débuté officiellement la 72e édition du Bol d'Or avec le passage des motos et des pilotes aux vérifications techniques et administratives. Mais c'est à 11h ce matin que les premiers essais libres officiels vont débuter. Place à la 1ère séance de qualification dès 16h30.
Cette année, vous êtes également engagé en Superbike mondial est-ce un plus dans l'optique du Bol d'Or, sachant que vous disposez d'une machine quasiment identique ? S. Gimbert : Le fait de rouler en mondial Superbike est un plus évident. Premièrement pour nous pilotes. On l'a vu au Mans.
On le sait, Sébastien Gimbert a ses jours comptés dans le mondial Superbike après que Christophe Guyot lui ait annoncé qu'il ne renouvellerait pas son contrat pour la saison 2009.
Comme à la fin de chaque course de championnat de France Superbike, Philippe Donischal nous livre ses impressions. Mais pour cette dernière course, la KTM RC8 n'était pas sur la grille de départ. Philippe nous explique pourquoi, fait le bilan de sa saison et nous explique comment il s'est retrouvé au guidon de la Honda n°85 roulant au bioéthanol pour le Bol d'Or.
Au lendemain de la finale du championnat de France Superbike et à la veille du Bol d'Or, Magali Langlois revient avec nous sur sa finale, sa saison, son bol d'or mais aussi sur son avenir. Bonjour Magali. Dimanche avait lieu la finale du championnat de France dans lequel tu es engagé.
Le Bol d'Or n'est pas encore commencé que certains chiffres font déjà parler d'eux. Mais avant ça, revenons un peu en arrière. Lors des derniers 24H du Mans, le prix du carburant avait déjà fait beaucoup parler de lui. En effet, le E10, imposé par l'organisateur à tous les équipages était vendu 3.
Après avoir obtenu une superbe 4e place lors des derniers 24 du Mans, le team TRT 27 emmené par Eric Tanesie et Gérard Jolivet est plus que motivé pour participer au 72e Bol d'Or. Eric Tanesie nous en dit plus sur la préparation de l'équipe et de la Suzuki 1000 GSX-R qu'emmènent les 3 pilotes de l'équipe.
Le bol d'or approche et les équipes continuent de se préparer après les essais pré-bol d'or qui ont eu lieu les 25 et 26 août dernier. Au DERT, l'équipe qui engage des Ducati sur les courses d'endurance, les choses ont évolué depuis la course du Mans.
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