Une fois de plus le Dakar 2009 n'est pas à la fête. Depuis la Tragique disparition, toujours non élucidée, de Pascal Terry et suite aux retours de nombreux motards qui ne voulaient pas mourir lors de cette 30ième édition, la dixième étape du Rallye a une nouvelle fois été entachée par l'accident d'un motard.
A défaut d'avoir de multiples aides électroniques comme nos pilotes de Moto GP, nous autres, les gens normaux, sommes seuls maitres de nos faits et gestes lorsque que nous cravachons nos belles. Que ce soit sur route mais aussi sur piste.
Faire un burn est l'art de faire fondre un pneu arrière à 300€ pièce comme neige au soleil pour faire du bruit, de la fumée et surtout faire le malin devant les copains.
Revenons un instant sur le décès mystérieux de Pascal Terry, pilote de la Yamaha #192, trouvé inanimé non loin de sa machine dans la nuit de mardi à mercredi, lors de la cinquiéme étape, alors qu'il ne donnait plus signe de vie depuis le dimanche.
C'est une terrible nouvelle que nous venons d'apprendre puisque la 30ième édition du Dakar est endeuillée par la mort d'un de nos compatriotes, Pascal Terry (Yamaha #192) alors âgé de 49 ans.
L'action se passe à Plancoët, dans les Côtes d'Armor (22), à environ une petite cinquantaine de kilomètres de Saint-Brieuc. Suite à la demande d'une patrouille de la brigade motorisée de Dinan, le pilote d'une Honda VTR 1000 évoluant sur la route départementale 768 a refusé de s'arrêter et c'est alors qu'une course poursuite, aussi courte soit-elle, s'est engagée en direction de Dinan.
L'idée de ce livret est d'une simplicité enfantine mais aussi d'une praticité plus qu'évidente… En son sein, vous pouvez indiquer tous les renseignements qui deviennent utiles et peuvent devenir primordiaux lors d'un accident si le blessé est inconscient.
L'opération a commencé au début de ce mois d'octobre. Pour tout achat d'une moto de la marque Ducati sur le territoire Européen, l'heureux propriétaire se verra recevoir en cadeau une protection dorsale Dainese.
Aujourd'hui était présenté à Boulogne par Olivier de Roaldes, PDG du groupe Holding Trophy (Bering, BLH- STT, Segura, Bagster, …), le nouveau système d'airbag destiné aux utilisateurs de 2 roues motorisés.
Fraîchement sorti de son moule, la Honda CB 1000 R compte laisser son empreinte dans le monde des roadsters modernes.
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