Givi équipe la plus petite des Ninja de la tête aux pieds. Le fabricant transalpin transforme la petite sportive en routière capable de faire de la borne pour vous emmener en vacances ou en week-end. On commence le tour du propriétaire par une bulle qui remplacera celle livrée d'origine par Kawasaki.
Après Brembo, Marchesini ou encore Bell, SEMC est en charge de la distribution de la gamme Street Performance de chez Ohlins. « Notre collaboration est logique avec Ohlins, car nous avons comme interlocuteurs les mêmes clients et utilisateurs.
Seurat Puissance 3 met de la couleur sur vos amortisseurs. C'est un peu d'originalité que vous propose le frenchy en vous donnant la possibilité de choisir dans le nuancier RAL* la teinte de votre ressort avant qu'il ne prenne place sur votre amortisseur Hagon.
En parallèle des coques étanches et autres micros, Midland étoffe son catalogue d'accessoires de supports GPS à fixer au guidon de votre machine. Pour vous simplifier la vie Midland dote ses supports de fixations universelles promettant une greffe sur n'importe quel guidon capable de s'orienter via une rotule.
Le fabricant français s'intéresse aux autrichiennes et particulièrement aux Duke. Que vous rouliez en KTM 690 Duke, 690 Duke R, 690 Duke ABS, 950 Duke, 990 Super Duke ou Super Duke R le spécialiste des plaquettes propose une gamme complète mixant progressivité, puissance et longévité.
Si les SuperMotard Slick (retrouvez ici l'essai du Michelin) sont omniprésents dans les paddocks, plus rares se font leurs homologues allemands. Essai des Metzeler Racetec SM K1.
Disponible chez tous les revendeurs orange ce feu stop adaptable trouvera sa place sur n'importe quelle KTM. En remplacement de la version proposée d'origine par l'autrichien cette nouvelle unité de commande de feu arrière se met à clignoter instantanément lors des freinages d'urgence.
GET est présent dans le monde de la piste mais aussi celui du TT, pour preuve son kit racing Stage 1. L'offre du fabricant italien s'étoffe toujours un peu plus avec la commercialisation d'un tout nouveau kit racing composé d'un nouveau boitier électronique ECU couplé à une ligne inox et titane spécifique.
Top Block Racing (TBR) met en place un nouveau kit capable d'habiller joliment le Yamaha FJR 1300 2013. La routière ainsi pourvue ne perd pas de son charme et pourra compter sur une finition sans faute et une qualité de fabrication que d'autres devraient bien prendre pour exemple… Côté protection le français propose un kit de patins de protection fabriqués en Ertacétal, à poser sans aucune modification de carénage.
Depuis plusieurs années Twin Air propose un système promettant de bonifier la filtration et le rendement des machines. Ces Kit Power Flow sont annoncés comme capables de proposer une bonne qualité des matériaux mais également une protection du système d'admission.
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