Finalement, la pluie n'aura fait qu'inquiéter les teams-managers. En effet, les quelques grosses gouttent aperçu tout à l'heure ne sont plus qu'un mauvais souvenir sauf en fin de séance. Après 10 minutes dans la séance des 2e pilotes, c'est encore le GMT qui tient la tête de la troupe.
La première qualification vient de se terminer. Chaque premier pilote a donc tenté de réaliser le meilleur chrono possible. A ce petit jeu, c'est le GMT 94 qui a ouvert le bal avec un 1'39'015. A chaque tours, les chronos chutent. Dans le 5e tour, la Yamaha n° 94 réalise un 1'38''3.
La 2nd séance d'essai libre vient de se terminer. La pluie n'a toujours pas fait son apparition mais les nuages reste menaçant. Il reste maintenant une bonne heure avant le début des premiers essais qualificatifs. Lors de cette 2nd séance, c'est encore la Yamaha N° 94 qui réalise le meilleur temps.
La première séance d'essai libre s'est conclu avant midi. Pour les sapeurs-pompiers, cette première séance officielle a plutôt été l'occasion de valider les modifications apportées hier suite aux quelques soucis rencontrés avec le shifter (système qui permet de monter les rapports sans embrayage).
Avant le début des essais libres prévu dans le programme des 24h du Mans, je suis allé à la rencontre de Gérard Jolivet. J'avais eu l'occasion de le rencontrer ici-même l'année passée alors qu'il exerçait pour la première fois en tant que Team Manager après 25 années passées à piloter.
Sa chute à Valence n'aura finalement pas été si anodine que ça, puisqu'elle l'oblige non seulement à déclarer forfait pour les toutes proches 24 h du Mans, mais aussi, peut être, pour la future manche du 1000 Superstock à Assen.
Les 24 H du Mans qui débuteront samedi prochain à 15 h fera l'ouverture du Championnat du Monde FIM Qtel d'Endurance 2008. Pas moins de 62 équipes sont déjà présente sur place afin de débuter les essais libres ce jeudi matin.
Si lors des courses on parle toujours des pilotes et des machines, il est des hommes qui sont tout aussi important pour le bon déroulement d'une course : les commissaires de piste. Pour mieux connaître ses hommes de l'ombre sans qui les 24 h ne serait pas possible, je suis allé à la rencontre des hommes présents aux postes de secours 6 et 9.
C'est aujourd'hui que les choses sérieuses commencent pour l'ensemble des équipages engagés pour cette 31e édition des 24 h du Manssur le circuit Bugatti. Tout pendant le WE, nous essayerons de vous faire vivre l'intégralité de la course ainsi que ses coulisses. La première étape à franchir est le contrôle technique.
Comme vous le savez, les 18, 19 et 20 avril prochains se tiennent les 24h du Mans. Et une fois sur place, comment être sûr que sa moto chérie ne se retrouve pas entre des mains malveillantes ? A l'instar de Ducati pour le Grand Prix de France, Honda met gratuitement à disposition de ses clients un parking.
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