Ainsi que l'inoxydable Vincent vous l'a relaté ICI, c'est à la seizième heure que s'est déroulé le tournant de ces 24 h 2008. La faute à une chute de la Suzuki n°1, alors solidement installée en tête. A son guidon, Da Costa s'est ainsi accroché avec la moto n°92 pour des raisons aussi obscures que la nuit, mais que l'on attribue, dans un premier temps, à l'arrivée de la pluie, à 03H30.
Le Mans 2008 est terminé, vive Le Mans 2009 ! En attendant, voici quelques données chiffrées de cette édition qui, à leur lecture auraient pu peut être déjà donner la puce à l'oreille à l'infortuné Matthieu Lagrive qui loupe une nouvelle fois le coche pour se retrouver de nouveau second du tour d'horloge sarthois.
Voici le classement complet de la catégorie Superstock Comme pour les Formula EWC, les équipages engagé en Superstock devaient boucler au moins 577 tours. A noter la très belle prestation du TRT-27 qui termine 4e de la catégorie avec une 18e place au général.
Voici le classement complet de la catégorie Formula EWC. Pour être classé cette année, il fallait réaliser au moins 577 tours. Une seul équipe n'ayant pas abandonné n'a pas réalisé le quota minimum à savoir le RAC 41 / X-trem de BERNON F. /LAROSE A. /JUNOD G. .
La nouvelle classe Superstock créé cette année pour conquérir la coupe du monde d'endurance a été remporté une nouvelle fois par la Suzuki n°72 du junior team LMS. L'équipage Jonchière, Foray et De Carolis devance l'autre Suzuki engagé par la Qatar Endurance RT. La Yamaha 57 du LTG 57 complète le podium de la catégorie.
La course est finie depuis maintenant 1 heure. Après les multiples abandons (19 au total) c'est comme le laisser présager le classement depuis quelques temps, c'est la Suzuki n°2 de Dominique Méliand qui s'impose avec 11 tours d'avance sur la machine numéro 1 sur laquelle était engagé Matthieu Lagrive.
Les conditions climatiques sont restées tout à fait bonnes depuis le début de la matinée et seront tout aussi excellentes pour la dernière heure de course. Peu de choses ont évolué par rapport au dernier point course sauf en Superstock. 5 autres machines ont tout de même abandonner laissant le nombre de motos en piste à 37.
Il reste 3h30 de course. Pour la plupart des équipes, ce sont les plus longues heures de la course. Et particulièrement pour l'équipe du 3A-racing. Myriam Joli nous en dit plus : Depuis hier 15h, nous avons eu 4 chutes. On a eu celle de Fabien hier et depuis ce matin, Jérôme et Magali sont tombés 3 fois en faisant de grosses chutes.
C'était pourtant bien parti et après être passé au travers des nombreuses embûches de la première partie de la course, la Suzuki n°1 du SERT entrait, sereine, dans la nuit du Mans aux commandes de cette trentième édition des 24 h.
Je n'en avais pas parlé jusqu'à présent mais il y a un team qui me tenait particulièrement à cœur d'aller voir. Originaire de l'Orne, au beau milieu du bocage normand, je ne pouvais passer un week-end au Mans sans allez rendre visite au team normand'urance, roulant sur une GSX-R affublée du numéro 61.
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