Tesla avait ouvert la voie, en proposant sa Model S surpuissante, avec des performances de sportive. Porsche fait l'inverse, en proposant une sportive, avec des performances d'électrique. La Taycan est sensationnelle au sens "propre", mais son autonomie déçoit.
Le Stelvio est le premier SUV d’Alfa Romeo. Après des débuts encourageants en 2017, le modèle italien rencontre aujourd’hui des difficultés, notamment en Europe où il est pénalisé par le malus. Nous avons eu l’occasion de tester pratiquement toutes les versions du catalogue. Du Stelvio de base à la méchante version Quadrifoglio Verde. Voici notre guide regroupant toutes les informations pour vous aider à bien choisir votre futur Stelvio.
Concurrent des Renault Captur et autres Peugeot 2008, le T-Roc est l'un des SUV urbains les plus vendus en Europe. Et il n'y a rien de plus logique compte tenu de ses qualités globales. C'est l'un des modèles-phares du salon de l'auto Caradisiac
Les meilleures ennemies du monde se retrouvent pour un nouveau duel ! La Peugeot 208 et la Renault Clio, qui monopolisent depuis des décennies, génération après génération, les deux premières places du marché français des voitures neuves, séduisent autant les particuliers que les professionnels, remportant de plus notre grand comparatif de polyvalentes. Et qui dit « professionnels » dit souvent « kilométrage annuel important ». Ce qui soulève la question suivante : quelle version diesel de ces deux superstars françaises est la meilleure ?
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La Renegade, c'est le best-seller de Jeep en France depuis son lancement et le plus petit modèle de sa gamme. Avec son style néo-rétro évoquant l'histoire prestigieuse de la marque cachant des soubassements tout ce qu'il y a de plus moderne, il a su trouver son public dans un segment des SUV urbains où la clientèle aime se démarquer. Il a en tout cas parfaitement sa place sous la voûte du hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, dans la Manche, repris par les américains pendant la Seconde Guerre Mondiale. Pour tout connaître à son sujet, suivez ce guide !
La nouvelle Jazz débarque cette année 2020 en concession. Alors que sa devancière n'était plus disponible en version hybride, elle n'est désormais vendue QUE avec ce type de motorisation en France. Et avec une architecture originale, autant qu'efficiente.
Audi est présent au premier salon Caradisiac avec en cadeau de bienvenue le break le plus radical du marché : l’Audi RS6 Avant. Doté d'un V8 4.0 dopé aux hormones, il voit sa puissance s'envoler à 600 ch et ses performances se rapprocher de celles d’une supercar. Tout comme ses prix d’ailleurs.
Chez Suzuki, on est fier d'avoir gamme 100 % hybride… même si c'est de la micro-hybridation. On découvre donc sur le stand de la marque des Swift Sport et Vitara avec un nouveau moteur, ainsi que la variante restylée de l'Ignis.
Apparue en 2014 et – joliment – restylée en 2019, la Renault Twingo est la référence du segment des micro-citadines. Cette année, la gamme s’enrichit d’une variante à motorisation électrique.
Elle reste relativement discrète en France, mais bénéficie d'un petit capital sympathie bien réel. Ce qui, certainement, lui vaut d'être le modèle Suzuki le plus vendu en 2020. La Swift, puisque c'est d'elle dont il s'agit, a les honneurs du premier salon Caradisiac, et du lieu insolite dans lequel il est organisé, le hangar à dirigeables d'Ecausseville, situé au coeur du bocage normand.
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