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Outre les aides locales observées de près par l'Union européenne actuellement, les marques automobiles chinoises semblent pouvoir compter sur un soutien indefectible en cas de problèmes financiers. Pas grave si elles perdent de l'argent...
Outre les aides locales observées de près par l'Union européenne actuellement, les marques automobiles chinoises semblent pouvoir compter sur un soutien indefectible en cas de problèmes financiers. Pas grave si elles perdent de l'argent...
La Commission européenne affirme détenir des preuves de subventions accordées par l’administration chinoise à ses marques de voitures électriques, notamment celles destinées à l’exportation. Et maintenant, que va-t-elle oser faire ?
La charge de l’Europe sur les voitures électriques chinoises met les constructeurs automobiles allemands dans l’embarras. Et pour cause, ils n’ont pas du tout la même vision que les marques françaises ou italiennes sur le sujet.
Après les déclarations fracassantes de la présidente de la Commission européenne, la Chine compte bien profiter de la dépendance des marques européennes à son marché pour la dissuader d’agir.
L’avantage concurrentiel énorme de la Chine en matière de voitures électriques commence à irriter les dirigeants politiques européens. La Commission européenne va lancer une enquête et étudier la possibilité de sanctionner économiquement les voitures chinoises bénéficiant de conditions avantageuses dans leur pays.
Pas encore célèbre chez nous, le constructeur chinois BYD est en train de devenir l’une des plus grosses marques automobiles du monde. Il n’en reste plus que quatre devant lui.
Alors que certains modèles chinois commencent à s'installer confortablement sur notre marché, d'autres rêvent de pénétrer avec succès le Vieux Continent. En voici quelques-uns à Munich.
Fruit d'une coentreprise entre Mercedes et le chinois Geely, le Smart #1 affiche un excellent rapport prix/prestations. On le (re-)découvre dans le cadre du salon de Munich 2023.
L'artiste chinois Ding Yi voulait reproduire une de ses oeuvres sur sa propre Taycan personnelle. Un véritable défi pour les spécialistes de la personnalisation chez Porsche.
Après l’accord d’Audi avec le groupe SAIC, c’est au tour de Volkswagen d’annoncer un partenariat avec une marque automobile chinoise pour endiguer sa perte de vitesse sur ce marché. Les Allemands vont concevoir au moins deux voitures électriques pour la Chine avec la technologie de XPeng.
Lancia Ypsilon : un souffle de renouveau pour le monde automobile
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