Véritable tour de France de la mobilité zéro émission, les Electric Test Days, dont Caradisiac est partenaire, débutent leur tour de France à Bordeaux le dimanche 7 avril. Les principaux modèles du marché sont proposés à l’essai, et c’est gratuit !
Après Lyon et Paris, l’idée d’un tarif de stationnement différencié pour les véhicules les plus lourds fait également son chemin à Bordeaux. La Mairie, dirigée par l’écologiste Pierre Hurmic, fait même de cette question « un des axes de travail de 2024 ».
Si leur déploiement généralisé a pris du retard, les radars urbains sont toujours en phase d’expérimentation dans plusieurs villes françaises. Une phase de tests que souhaite rejoindre la ville de Bordeaux, où le passage à la vitesse maximale autorisée de 30 km/h dans ses rues a toujours du mal à être respecté.
Le starter de 8h00
Selon les données du TomTom Traffic index 2023, les parisiens passent chaque année deux fois plus de temps dans le trafic que les toulousains ou les niçois, pour la même distance parcourue.
Le maire bordelais tente de séduire le gouvernement afin de recouvrir une partie de sa rocade de panneaux photovoltaïques. Un projet qui permettrait d’alimenter en électricité 40 000 foyers.
À Bordeaux, près de 90 % des rues sont limitées à 30 km/h. Pourtant, selon les données des radars pédagogiques, cette limite n’est que très peu respectée.
Dédié aux solutions de mobilité durables, le congrès Electric-Road permet de découvrir et d'essayer les nouveautés électriques.
Organisé la semaine prochaine à Bordeaux, le forum Electric-Road permettra aux visiteurs d’essayer une cinquantaine de modèles électriques. Parallèlement à ça sont prévus de nombreux échanges sur les grands enjeux de l'électrification du parc automobile.
Bolloré va mettre fin à ses services d'autopartage Bluecub à Bordeaux et Bluely à Lyon fin août.
A peine élu, le nouveau maire EELV de Bordeaux se voit déjà repenser la place de l'automobile dans la capitale girondine. Au point de ne pas écarter le fait de la bannir totalement.
