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Skoda Octavia 2

Cote Skoda Octavia 2 de 2015

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II (2) 1.4 TFSI 122 AMBITION II
II (2) 1.4 TFSI 122 ELEGANCE II
II (2) 1.6 TDI 105 CR FAP AMBITION II DSG
II (2) 1.6 TDI 105 CR FAP BUSINESS PLUS 3 DSG
II (2) 1.6 TDI 105 CR FAP ELEGANCE II DSG
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Avis Skoda Octavia 2

15,2 /20

Octavia 2 II 1.6 102 AMBIENTE (2005)

Par LilyLaN00B le 04/04/2021

Bonne routière qui a vécu de nombreuses péripéties (road trip, roues de camions sur la route, animaux en tout genre etc.)Je peux vous dire qu'elle est solide et vit bien dans le temps avec ses 200 000km ainsi que ses 16 ans d'existence ! Pour les personnes mesurant 1m58 comme moi, cela sera peut être un peu compliqué de régler le volant siège correctement sans avoir le volant dans les genoux... Les sièges sont un peu dur, avec le temps les mousses on peut être perdu de leurs efficacité, le tissus est de qualités moyennes.La carrosserie est en bonne état, cloque légèrement sur le le côté gauche de mon capot sans raison particulière (acheté ainsi)Les enceintes et l auto radio fonctionne parfaitement et le son est propre !Et pour finir le coffre ! Cet immense coffre qui m'a permis de faire des déménagement, des road trips, etc. Un énorme plus ! Principale cause de mon achat.

14,8 /20

Octavia 2 II (2) 2.0 TDI 140 CR FAP ELEGANCE II (2011)

Par jmb le 05/01/2021

bonjour, apres la nouvelle mise a jour de l ordinateur de bord a la concession ,les ennuies ont commence avec des problemes avec le filres a particules et la vanne E.G.R et beaucoup de frais en me faisant savoir en concession volwagen que la faute etait propre a ma conduite trop lente alors que j aplique une conduite sportive donc non fonde et depuis que des frais pour le meme probleme ,apres l achat de cette voiture toute neuve je suis eccoeure 26000 euros quand meme

17,4 /20

Octavia 2 II (2) 1.6 TDI 105 FAP CR GREENLINE (2011)

Par §k4r521QT le 25/03/2018

Acheté d'occaz à 119 000km , elle en a aujourd'hui 195 000.Version break, coffre immense, on peut en transporter des choses là dedans !Rapport qualité / prix excellente. Pour qui veut un grand break mais sans se ruiner.RAS coté problème : a part une rotule changé dans les 3 mois suite à mon achat prise sous garantie, le reste ce n'est que des vidanges, plaquettes / disque ou pneus.Les pneus 15 pouces sont cool, la tenue de route est plutot bonne, meme en forcant desfois elle ne m'a jamais envoyé dans le décors, franchement top ;)Ne consomme pas trop (5.2 L / 100 en moyenne, se rapproche des 6 quand on a le pied un peu plus lourd).Coté points négatifs, l'insonorisation, loins d'être mauvaise si on compare à une Twingo (LOL), pourrait être un poil mieux.Les sièges arrières ne sont pas des plus confortables également mais font le job.Par contre j'ai une version qui devait etre une version entreprise, car je n'ai pas de "trous" dans le toit pour y mettre des barres de toit, même Skoda n'ont pas sû me répondre... si quelqu'un voit mon commentaire un jour et qu'il sait pourquoi... ;)La prochaine sera surement une Skoda, je ne sais pas quel modèle encore mais un modèle RS me tenterait bien ;)

17 /20

Octavia 2 II (2) 1.6 TDI 105 CR FAP ELEGANCE (2011)

Par §ste740Po le 29/10/2017

Bonjour je suis propriétaire d 'une skoda Octavia 2 type Elégance version diesel depuis 3 ans, et je peux vous dire que c 'est une très bonne voiture! j 'en suis vraiment très content car elle est très confortable!! economique sur le plan carburant seulement 4.8l au 100! un peu plus evidement pour la ville mais c 'est très correct. De plus elle possède un coffre énorme de 580 litres!! de la valise ou des grands sacs vous pouvez en mettre!! franchement si cette auto vous tente! et si l'entretien à été suivi avec soin! n'hésiter pas!! si j ai une note a lui attribuer! 17/20

18 /20

Octavia 2 (2009)

Par §pj3384Yf le 29/01/2017

Particulier propriétaire d'une Octavia Combi SCOUT de juin 2009, achetée en concession (900km).Elle a aujourd'hui 113270 kms. Nous sommes ravis de ce véhicule car il remplit à la fois toutes les conditions d'une excellente routière et d'une voiture familiale (immense coffre).Véhicule très fiable (0 panne, que de l'usure...plaquettes et disques à 100 000 et batterie à 97000 kms...).Excellente tenue de route (très bon châssis et avec les jantes en 17 pouces...), beaucoup de couple (boîte manuelle 6 parfaite pour grands trajets) et, le tout, avec de la puissance pour doubler.Consommation : 5,2 sur route en roulant tranquille, 6l si on s'agace.Finition, à mon goût, très correcte.Un bémol concernant l'insonorisation (je pense qu'on peut trouver mieux...).Problème concernant les jantes, le vernis se décolle et il a déjà fallu en changer 2... C'est pas normal quand on voit le prix de ces jantes d'origine !

13,6 /20

Octavia 2 II 1.9 TDI 105 CONFORT DSG (2009)

Par §J38648oi le 26/11/2016

Voiture qui semble robuste à priori mais qui en fait présente beaucoup trop de problèmes très énervants car ils n'ont rien à voir avec la conduite ou l’entretien courant.Voiture à soucis qui se prévaut de la qualité Audi WW etc c’est la même galère que sur les anciennes Renault.Sur la mienne SDKODA OCTAVIA CONFORT DSG 110 HP neuve la batterie HS en 3 mois on change le démarreur et on remet la même cochonnerie de batterie (-remplacée 1 an après - Trop faible !!) – Finalement je remplace la cochonnerie par une FULMEN et depuis 3 ans ça va ?? - le pressostat de la clim explose prix réel 26 € mais = 350 € avec tout le reste en sus - Roulement de roue Avant HS à 70000 km - Lave glace arrière le raccord qui explose et fuite d'eau dans le coffre impossible à réparer faut tout ouvrir - Bis repetitae – Puis vitre avant droite qui bloque et redescends attention on ne le sait pas toujours !! Alarmes informatiques intempestives du niveau d'huile - faut faire des reset etc - maintenant alarme sac de gonflage ?? (= AIR BAGS ??) maintenant mais aussi avant il y a de l'eau qui inonde entre le siège avant et arrière côté conducteur et ça continue – Le coffre de roue noyé plein d'eau un aquarium obligé de percer de gros trous de vidange la roue de secours pourrie – Bon la DSG fonctionne bien, enfin du positif, le moteur fonctionne bien aussi très volontaire mais rechigne depuis toujours à démarrer faut pousser le démarreur. Bref une voiture ou l’on trouve des pannes que l’on ne rencontre pratiquement jamais sur les autres moins auréolées – Les coûts d’entretien ne sont pas donné largement surfait en ateliers AUDI / WW etc – Et ça pour des ennuis mineurs dus à la mauvaise qualité des composants originaux.Conclusion je vais repasser à la voiture Française LOW COST qui finalement n’est pas plus mal que la Deutsch Qualitat tant vantée.

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