Focus 4 : distribution à chaine ou courroie ?
Par Invité Guillaume le 12/01/2025 à 17:04
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Version | Portes | Energie | Boite | ||
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II (2) SW 1600 105 TITANIUM BVM5 | 5 | Ess. | Mécanique | ||
II (2) SW 1600 120 FLEXIFUEL TITANIUM BVM5 | 5 | Ess./Bio. | Mécanique | ||
II (2) SW 1600 120 FLEXIFUEL TREND BMV5 | 5 | Ess./Bio. | Mécanique | ||
II (2) SW 1600 150 SCTI S&S ECOBOOST TITANIUM BVM6 | 5 | Ess. | Mécanique | ||
II (2) SW 1600 182 SCTI S&S ECOBOOST TITANIUM BVM6 | 5 | Ess. | Mécanique | ||
II (2) SW 2000 TDCI 115 FAP TITANIUM POWERSHIFT | 5 | Dies. | Automatique | ||
II (2) SW 2000 TDCI 115 FAP TREND POWERSHIFT | 5 | Dies. | Automatique | ||
II (2) SW 2000 TDCI 140 FAP TITANIUM BVM6 | 5 | Dies. | Mécanique | ||
II (2) SW 2000 TDCI 140 FAP TITANIUM POWERSHIFT | 5 | Dies. | Automatique | ||
II (2) SW 2000 TDCI 163 FAP TITANIUM BVM6 | 5 | Dies. | Mécanique | ||
II (2) SW 2000 TDCI 163 FAP TITANIUM POWERSHIFT | 5 | Dies. | Automatique | ||
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