Première vidéo de la Seat Leon restylée : découvrez les premières images de l'essai en live et nos impressions de conduite

La catégorie des compactes est sans aucun doute possible l'une des catégories les plus concurrentielles. Les rivalités sont nombreuses et il est bien difficile de prendre une part de ce gâteau. Malgré ce contexte complexe, la Seat Leon a réussi le challenge de s'imposer. Une belle performance qui lui a permis de devenir le modèle le plus vendu de la marque.

Comme il est essentiel de rester toujours actif, la marque espagnole a récemment restylé sa compacte. Bien entendu, pas de changement radical puisque la Leon conserve son physique agressif et anguleux mais quelques modifications portant par exemple sur la signature visuelle proche  de celle de l'Ateca, l'adoption de chrome sur les entourages de vitres ou un bouclier et une calandre légèrement modifiés.

A l'intérieur, il s'agit plutôt d'une mise aux normes avec un système multimédia repensé et une présentation plus flatteuse grâce à de nouveaux plastiques.

C'est dans la région de Barcelone, berceau de Seat que nous nous sommes rendus pour un premier galop d'essai, celui de la Seat Leon 2.0 TSi de 150 ch. Ci-dessous, les premières images en live.

Les premières images en live de la Seat Leon restylée

Première vidéo de la Seat Leon restylée : découvrez les premières images de l'essai en live et nos impressions de conduite

  

 Vidéo tournée en live de Barcelone, le 14 novembre14h00. Vous avez raté le direct ? Profitez du replay pour découvrir les premières images de la Seat Leon restylée.

Et en prime, les premières photos...

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 Premières impressions de conduite

Pour ce premier test, nous avons eu entre les mains, le 1.4 TSI ACT (cylindre à la demande) qui développe désormais 150 ch. Au-delà de sa puissance, c’est surtout son agrément de conduite qu’il faut saluer. Avec son couple de 250 Nm disponible entre 1 500 et 3 500 tr/min, il bénéficie d’une vraie polyvalence en son montrant à son aise aussi bien en ville que sur routes montagneuses avec de bonnes relances et des accélérations convaincantes comme le prouvent le 0 à 100 km/h abattu en 8,2 s.  Et cerise sur le gâteau, celui-ci se montre particulièrement sobre avec une moyenne relevée sur notre essai de 7,2 l/100 km.

Pas de changement sur le comportement de cette Leon qui demeure toujours agréable à conduire. Dynamique, elle ne sacrifie pas pour autant le confort avec un bon compromis confort/dynamisme. Cela n’arrive pas à égaler les références de la catégorie mais cela s’en rapproche fortement.