Pickup : trois modèles tiennent la moitié du marché en Europe

Avec un peu plus de 59 000 immatriculations entre janvier et avril en Europe, on ne peut pas dire que le marché du pickup soit très important, mais il est toutefois une manne intéressante pour les constructeurs qui partagent pour la plupart plateformes et motorisations afin de réduire les coûts de développement. Renault, Mercedes et Fiat sont les nouveaux entrants qui auraient pu chambouler le classement des ventes, mais il n'en est rien.

Le cabinet Jato Dynamics nous dévoile la répartition des ventes en Europe sur les quatre premiers mois de l'année pour un segment en hausse de plus de 8 %. Et l'effet nouveauté n'a pas vraiment eu lieu pour les marques citées ci-dessus qui sont largement dominées par les constructeurs "historiques". 

Le Ford Ranger accroît ainsi son avance sur ses rivaux en étant la première vente, devant le Toyota Hilux et le Nissan Navara qui, on le rappelle, est un cousin des Mercedes X-Class et Renault Alaskan.

Les Mitsubishi L200 (qui a donné sa plateforme au Fiat Fullback) et Volkswagen Amarok (qui a récemment reçu un V6 diesel) sont les principaux outsiders de la triplette qui devrait continuer de dominer le segment des pickups en Europe dans les mois à venir.