Nouveauté Honda 2010 : Deux nouvelles teintes pour la CB 1000R

Entièrement revue en 2008, les deux années de vie de la Honda CB 1000R se sont plutôt bien passées. Pour preuve, le gros roadster de la firme au blason ailé a su se tailler une belle réputation au sein de la presse mondiale. Elle fait d'ailleurs office de référence dans cette même catégorie…

Pour l'année 2010 qui arrive à grand pas, Honda s'est attaché à ne pas dérider sa CB 1000R, lui conservant ainsi ses lignes acérées. Par contre, en plus des coloris noir et blanc, deux nouvelles teintes s'invitent sur la plastique du roadster. Un beige et un rouge X (avec cadre peint) qui n'est pas sans rappeler le concept Xess.

Pour le reste, aucun changement de premier ordre. Effet, il est difficile pour Honda de bouleverser une recette qui marche.

Le quatre cylindres en ligne de 998 cc est toujours au cœur du projet. Il développe dans un monde libre 128.5 chevaux à 10 000 trs/min pour un couple donné à 99 Nm. Ce dernier est, quant à lui, disponible à 7750 trs/min.

Comptez 217 kilos tous pleins faits pour la version standard et ajoutez-y 5 petits kilos pour la version équipée du freinage C-ABS.

Ce qu'il faut retenir au sujet de cette CB 1000R 2010 :

Les évolutions pour 2010 :

• Deux coloris supplémentaires.

La version standard est disponible au tarif de 11 390 €uros dans les coloris suivants :

• Rouge X (nouveau coloris)
• Beige (nouveau coloris)
• Noir
• Blanc

La version C-ABS est disponible au tarif de 12 990 €uro dans les coloris suivants :

• Rouge X (nouveau coloris)
• Noir
• Blanc
• Disponibilité concession : Septembre 2009