

L’information vient du patron de Ducati lui-même, Claudio Domenicali. Dans une interview au média MCN, il révèle : « le moteur de la Panigale est magnifique et en réalité c'est une très bonne base, c'est du solide. De toute évidence, il est très léger, mais la boîte de vitesses, l’embrayage et le bloc-moteur ont été solidement construits. En temps voulu, notre gamme de motos ira dans cette direction ».
Le V4 est donc léger, à la pointe de la technologie, mais aussi fiable. Un dernier paramètre sur lequel le P.-D.G. insiste, car faire un V4 moins sophistiqué ne veut pas dire que l’actuel n’est pas fait pour durer ! Domenicali insiste : « on verra plus le V4 dans le futur parce que nous ne voulons pas seulement prendre ce moteur et le monter en l’état sur d’autres motos. Le nouveau moteur sera basé sur cette technologie, mais sera beaucoup plus orienté vers des périodes d’entretien plus longues et moins élevées. C’est là-dessus que nous allons concentrer notre développement. Nous prendrons notre temps parce que nous voulons bien faire, mais c'est là que nous nous dirigeons. "
Côté modèle avec un V4, on pense à la Multistrada, à une Monster et aussi un custom Diavel. Mais il y aura aussi une Panigale car l’actuel V4 fait 1 103 cm3, ce qui veut dire qu’il ne peut pas aller faire du Superbike, qui n’accepte les quatre cylindres que jusqu’à 1 000 cm3…
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