Moto GP - France: Retour aux séances d'une heure

La réduction à quarante cinq minutes des séances d'essai avaient été précipitamment décidée pour donner le change à une crise économique qui obligeait à une sérieuse réflexion sur la réduction des coûts. Moins tourner était la logique élémentaire pour épouser rapidement cette cause, mais cette chasse effrénée au gaspi a eu une conséquence collatérale dommageable: celle de ne pas accorder assez de temps aux pilotes et aux écuries pour travailler sur les motos.

Un écueil qui est apparu avec d'autant plus d'acuité que les deux premiers rendez-vous du calendrier n'ont pas été épargnés par une météo qui a transformé la recherche des bons réglages en loterie. Sans compter que les débutants étaient tout autant les premières victimes d'un nouveau schéma sabrant leur période d'apprentissage.

La Dorna, qui n'est pas du genre à rester figée, a donc écouté le paddock pour revenir aux exercices de soixante minutes. L'application du nouveau programme sera effective dès le prochain Grand Prix de France. On notera néanmoins qu'aucune limitation de tours n'a été précisée, comme il avait été dit un temps en accompagnement de la mesure, tandis qu'il apparaît comme définitivement acquis que le vendredi matin sera bel et bien chômé.

Nouveaux horaires:

Vendredi:

125cc: 12.40-13.40 - MotoGP: 13.55-14.55 - 250cc: 15.10-16.10

Samedi:

125cc: 09.00-09.40 - 13.00-13.40

MotoGP: 09.55-10.55 - 13.55-14.55

250cc: 11.10-12.10 - 15.10-15.55

Dimanche:

125cc: 08.40-09.00 - 11.00

250cc: 09.10-09.30 - 12.15

MotoGP: 09.40-10.00 - 14.00