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Access Design sort une bavette arrière pour Yamaha XJR1300 et XJR1300 Racer version 2015. Clairement l'idée ne séduira pas l'intégralité des motards. Si les fans plébisciteront la fin des éclaboussures et des saletés accumulées sur la selle et dans le dos des passagers, les détracteurs trouveront un manque de fluidité, une lourdeur vraiment pas indispensables… pire, une touche trail à une machine esthétiquement bien née.
Ce n'est certes pas encore pour demain, mais lorsque l'on a un modèle dans sa gamme qui fait de gros volumes, mieux vaut s'y prendre assez tôt. KTM va ainsi toiletter sa Duke 390 en 2017 et les premières démarches pour être prêt à échéance commencent à être prises.
Triumph rend hommage à sa Speed Triple arrivée sur le marché en 1994. Voici une livrée spéciale façon 94 et 94 R. Comme toute série limitée qui se respecte cette édition 2015 a droit à sa plaque commémorative vissée sur son réservoir.
Marque propre à la SIMA, Mash continue son ascension sur le marché français. Lancée en 2013, la Seventy Five a largement contribué au succès de la marque terminant l'exercice 2014 dans le top 10 des ventes de moto toutes cylindrées confondues (1404 immatriculations).
Le Scrambler par Ducati c'est tout un style avec une gamme complète d'accessoires et d'équipements. Cette collection est désormais disponible. L'univers Scrambler prend place chez les distributeurs Ducati qui font le plein d'accessoires et d'équipements, idéal pour ceux qui sont en manque d'inspiration pour des cadeaux.
Présentés lors du dernier salon de Cologne, les GSX-S1000 « family » sont très attendus. Avant de savoir ce qu'ils ont dans le ventre Suzuki affiche leur tarif. Outre l'offre de financement à 2,9% sur 36 mois sur l'ensemble de la gamme, et ce sans apport (valable jusqu'au 30 juin 2015), Suzuki annonce la couleur.
Mash continue d'étoffer sa gamme. Après le succès de sa petite Seventy, et l'apparition de la Two Fifty, la marque semble bien décidé à conquérir du marché et à multiplier les investissements. La preuve en 2014 il choppe le podium des ventes en 125 cm3 à boîte. Et ce n'est pas pour déplaire aux amateurs du genre.
C'est l'époque et la conjoncture qui l'imposent mais aussi les opportunités dégagées par les réglementations douanières. Produire en Europe coûte un peu plus cher que de faire la même chose dans les pays émergents qui ont une aussi une politique qui protège leurs marchés.
SW-Motech propose une gamme complète dédiée à la BMW R nine T pour un mix de style et de fonctionnalité. L'allemand habille de doré la R nine T histoire de rester dans le code couleur de l'allemande en soulignant la teinte de sa fourche.
Plus léger avec de surcroit un surplus de vitamine le silencieux Scorpion RP-1 GP prend place sur la dernière Kawasaki Z1000. Présentation. C'est un design en provenance des machines de GP que Scorpion propose à la Z1000 (et SX).
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