Voilà un concept qui a de la ressource. Pas simplement parce qu'il tente de nous faire découvrir une nouvelle technologie permettant de produire et stocker de l'électricité pour faire fonctionner le moteur de cette Quant F mais aussi parce que le concept existe depuis six ans et qu'il est toujours « vivant ». Selon ses instigateurs, cette nouvelle évolution est désormais très proche d'une réalité industrialisable.
Ce concept de l'entreprise NanoFlowcell a une longue histoire qui semble parvenir désormais à un stade proche de la réalité. La Quant e-Sportlimousine présentée en 2014, émanation d'un projet né il y a six ans et dévoilé alors avec l'aide de Koenigsegg est une nouvelle fois repensé pour être présenté à Genève sous le nom raccourci de Quant F.
Nous avons appris il y a quelques jours que le prototype de Quant e-Sportlimousine présenté à Genève avait reçu son autorisation de circuler. Désormais immatriculé, il peut prendre la route et peut-être aurons-nous la chance de le croiser pour découvrir s'il a la prestance dont il se prévalait dans la belle vidéo promotionnelle diffusée à son lancement qui avait le mérite de donner à ce concept une autre stature, plus concrète, plus réaliste.
Sachant que la première tentative n'avait mené à rien de concret, on était en droit de douter de cette deuxième tentative de Quant. Pourtant, leur concept de e-Sportlimousine vient de passer un stade important, celui de l'homologation et de l'autorisation à circuler sur les routes.
La firme Nano Flowcell créée l'événement avec la Quant e-Spotlimousine. Un coupé GT à 4 places qui utilise une technologie issue de la Nasa : une batterie qui se régénère grâce à la réaction d’une solution électrolyte sur une membrane.
C'est un revenant que nous allons découvrir sur ce salon 2014 de Genève avec la Quant e-Sportlimousine. Ce concept de berline électrique équipée d'un tout nouveau système de stockage d'énergie rappelle un projet plus ancien déjà baptisé Quant vu au salon de Genève 2009.
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