
Pour lutter contre la Renault Clio RS, Peugeot propose la version RC de sa 206, une petite écervelée équipée d'un moteur de 176 ch. Ce bloc la propulse à 220 km/h en vitesse de pointe et lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes,
Pour lutter contre la Renault Clio RS, Peugeot propose la version RC de sa 206, une petite écervelée équipée d'un moteur de 176 ch. Ce bloc la propulse à 220 km/h en vitesse de pointe et lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes,
En plus de recevoir l’équipement de la finition XS, la 206 XS Pack dispose d’une climatisation manuelle, d’un essuie-glace automatique, d’un allumage auto des feux de croisement… Un cadeau d’équipement d’une valeur de 500 € (3 280
Après plus de 3 millions d'exemplaires vendus, Peugeot a décidé de débuter l'année 2003 avec une série spéciale Pack présente sur les finitions XS et XT.
Jusqu’à présent la 206 disposait sous son capot des 2.0 HDi de 90 et 110 ch, maintenant un nouveau 1.4 HDi de 70 ch (étudié en coopération avec Ford) vient augmenter la gamme. Proposé pour le moment, uniquement en série spéciale « X Line
Ultime version de ce phénomène qu’est la 206, la carrosserie break devrait connaître le succès. Plus qu’une simple voiture avec sac à dos, c’est d’une nouvelle auto qu’il s’agit, racée et élégante. Capable de transporter
La bataille fait rage dans le secteur des citadines entre la Renault Clio et la Peugeot 206. Cette dernière, comptant bien reprendre la tête de la catégorie à son adversaire, modifie sa gamme. La finition XR disparaît au profit de la XR
Citroën va présenter à Francfort la citadine qui lui permettra de tenir tête aux Peugeot 206 et Renault Clio. La C3 (c’est son nom) se place dans la gamme du constructeur français entre la Saxo et la Xsara. Elle arbore une ligne très
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