C'est encore une fois le magazine anglais EVO qui fait parler de lui avec cette vidéo-teasing qui ne nous montre pas seulement l'essai d'une icône historique, la plus fantasmée des supercars, en l'occurrence la McLaren F1, mais bien plus que ça encore Non contents d'avoir pu essayer l'auto une nouvelle fois, cette fois-ci, ils ont constitué comme à leur habitude un « group test » pour l'accompagner. Un essai en forme de réunion des chefs !
Elle s'appelle Revolucion, c'est la version finale – promis – de la Pagani Zonda, la plus extrême de toute. Techniquement, cette Zonda homologuée route bénéficie d'une évolution moteur basée sur celui de la Zonda R et d'un allégement maximal. Au final, avec 800 ch et 1 070 kg, on peut dire que c'est un joli bouquet final.
Le papertoys est un mouvement qui a le vent dans le dos. Comme son nom l'indique il s'agit d'un jouet en papier dont l'origine vient de la rencontre de l'origami et de la street culture. Désormais de plus en plus de sites proposent des patrons
La nouvelle Pagani Huayra est maintenant sur les rails. Mais la Zonda, celle par laquelle le scandale arriva, fait de la résistance.
Décidément, la Pagani Zonda n’est pas prête de faire ses adieux… Il y a peu nous avons découvert une nouvelle version, unique, la 760 RS. Même si cette dernière devrait le rester, elle éveille la curiosité de quelques acheteurs potentiels.
« 1 sur 1 », tel pourrait être le pseudo de cette Pagani Zonda sur n’importe quel forum. Ce qui permettrait de la reconnaître au premier mot.
Nous avons commencé le mois de Novembre avec une Pagani Huayara. Continuons avec la plus extrême des productions du constructeur italien : la Zonda R.
La réussite de Pagani est assez bluffante. Le constructeur italien annonce des chiffres de vente impressionnants, et réussit la ou nombreux sont ceux qui se sont cassés les dents. Bien sûr cela n'a rien à voir avec le hasard, Pagani propose des
Les crashs en voiture de sport, ça arrive mais celui-ci est particulièrement impressionnant compte tenu de la vitesse à laquelle il aurait eu lieu. La Pagani Zonda F ne s'en est pas remise...
La dernière bonne nouvelle de Pagani, c'est l'arrivée d'un nouveau modèle plus puissant et sans doute plus performant que jamais, la Huayra. La mauvaise nouvelle, c'est donc que la Zonda se retire après un règne long de plus d'une décennie sur la planète supercar. Si vous êtes nostalgique, c'est le bon moment pour sortir le portefeuille.
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