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Mitsubishi Space Star 2

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Note de la rédaction

11,2/20

Note des propriétaires

16,1/20

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Commercialisé : depuis 2013

Prix : de 9 690 € à 20 490 €

Motorisation : Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (26)PrixFiches techniques (90)

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Avis Mitsubishi Space Star 2

17,6 /20

Space Star 2 (2) 1.2 MIVEC 71 AS&G INVITE (2023)

Par rockerboots le 31/10/2023

Le contexte automobile actuel force les constructeurs à réduire singulièrement la voilure. Les autos pour petits budgets disparaissent inexorablement des catalogues. La Space Star échappe pour l'heure à cette coupe sombre.Son rapport qualité/équipement/prix en fait une sérieuse opportunité, que l'on parle d'agrément ou de sécurité.C'est la raison pour laquelle je me suis intéressé de plus près à cette voiture qui se situe à mi-chemin entre les segments A et B. Cela induit que vous disposez d'un habitacle spacieux, susceptible d'accueillir 4 personnes dans de très bonnes conditions de confort, la 5ème place étant plus un argument publicitaire. A réserver donc aux trajets courts.Le coffre n'est pas en reste et suffit pour les ravitaillements hebdomadaires au supermarché.Au niveau des équipements de sécurité et de confort, rien d'essentiel et même de secondaire ne manque dans cette finition intermédiaire (voir le site Mitsubishi.fr). A noter que le modèle d'entrée de gamme est déjà fort bien pourvu et fera la bonheur de bien des acquéreurs au budget serré.Si la conduite ne révèle aucun vice majeur, la Mitsubishi Space Star n'est cependant pas une sportive délurée. Besogneuse, serviable, polyvalente, tous ces qualificatifs lui vont comme un paire de gants, mais ne lui demandez pas les performances ou la précision de conduite d'une Alpine !Menée aux allures usuelles prescrites, la petite japonaise comblera vos attentes, quel que soit le type de parcours, chargée ou non, moyenne montagne incluse (je n'ai pas encore fréquenté "plus haut").La presse a, par exemple, dit :- qu'elle est sujette au roulis :Je n'ai pas constaté ce phénomène- Que la boîte de vitesses était accrocheuse et mal guidée :Au tout début (durant environ 600 km) j'ai constaté que rétrograder en 2ème réclamait un certain talent. Aujourd'hui, les vitesses s'enchaînent à la volée de manière fluide.- qu'elle n'aime pas prendre l'autoroute :Pour fréquenter les réseaux français et allemand ( avec portions de vitesses libres), je peux affirmer qu'elle s'y débrouille fort bien sans que, de surcroît, les occupants ne soient envahis par le bruit de la cavalerie sous le capot.Que sa finition laissait à désirer :- Hormis quelques détails qui n'influent ni sur la fiabilité ni sur la longévité du véhicule (ex : pâle halo de peinture sous le capot de moteur), la finition n'a rien d'indigne, l'habitacle bénéficiant même de petites touches de "luxe" bienvenues. De facture simple mais joliment agrémentés les plastiques sont solidement arrimés. Et puis, en ces temps incertains où les moteurs thermiques sont accablés de tous les maux, il faut savoir que la Mitsubishi Space Star se révèle comme la plus frugale de sa catégorie, se permettant même d'affronter sans honte les modèles hybrides. Pour l'heure, ma consommation se situe entre 4,1 et 4, 8 l/100 (OdB + évaluation personnelle) à 2 occupants, selon les conditions d'utilisation.

15 /20

Space Star 2 II (2) 1.2 MIVEC 80 INTENSE CVT 116G (2020)

Par Alexandre0896 le 24/09/2023

Ma première voiture neuve ! J’ai commandé cette voiture neuve en 2020,J’ai pu choisir moi même ma peinture mes options supplémentaires ! 😁6 mois d’attente et la voilà enfin ! 15 695 euros.Après 3 ans je dirais que dans l’ensemble c’est un gros oui ! La conduite est souple ! Dynamique ! Un angle de braquage parfait pour la ville ! Avec la caméra de recul c’est encore mieux et la qualité est superbe ! Les 80 chevaux pour une voiture de 900 kilos sont largement suffisants ! Bien que la CVT donne une impression d’accélération difficile car le moteur s’emballe très rapidement. Concernant l’autoroute je fais pratiquement que ça ! Et j’ai déjà voyagé 4 fois avec. Sur autoroute la voiture n’a aucun mal à monter en vitesse ! J’ai pu la faire grimper à 150 sans grande difficulté. Et son poids est un atout surtout en côte ! La ou certains SUV ont du mal à grimper ! Côté insonorisation il y a mieux mais il y a pire ! Même sur autoroute ce n’est pas gênant.Attention toutefois à bien maintenir le volant en cas de tempête. Le vent peut réserver des surprises ! Sinon le moteur en lui même pas de problème ! Suffisant et réactif. Même si un petit 100chevaux aurait été bien accueilli ! Côté consommation la CVT consomme assez…compter 1L de plus que la version manuelle soit au minimum 4.9 en ville et facilement 5.6 voir 6L sur autoroute. Soit un total de 400 km avec 10L de réserve. Le restylage est vraiment beau côté extérieur ! Elle ne passe pas inaperçu ! Surtout avec certaines options et également les feux LED. En revanche l’intérieur c’est ambiance 2010. Mise à part le nouvel écran. L’intérieur fait assez vieux avec l’éclairage intérieur orange. Contrairement à ses concurrentes comme l’intérieur de la Yaris ou encore de la I10. L’assise quand à elle suffit pour de courts trajets. (1h) J’ai déjà fait un trajet de plus de 4h mon dos à bien souffert. Obligé d’acheter un coussin à mémoire de forme pour l’assise. Très bien équipée pour la version tout options. Même si il manque quelques options supplémentaires à mon goût.

17 /20

Space Star 2 (2) 1.2 MIVEC 71 AS&G RED LINE EDITION CVT (2023)

Par Riri 32 le 05/07/2023

Voiture agréable de petit gabarit mais pouvant accueillir 4 personnes.Coffre a bagages petit.... Peu de rangements dans l'habitacle.Boite CVC correcte.Conso autoroute 7 l ,un peu élevée.Rétroviseur courtoisie côté conducteur,nous sommes en FranceBruit du moteur a haut régime.Pneus de mauvaise qualité

16,4 /20

Space Star 2 II (2) 1.2 MIVEC 80 BLACK COLLECTION CVT (2019)

Par AeroZeppelin le 16/07/2022

Il s'agit de la voiture de ma compagne, avec qui je roule régulièrement et que j'emprunte parfois également. Elle est très facile à rouler. La boîte CVT est bien adaptée à la voiture, agréable, sans aucun à-coup. Le mode sport permet d'avoir un peu plus de reprise avec un fonctionnement sur un régime moteur plus élevé (sans en faire une sportive, on reste sur un moteur de 80 chevaux), mais surtout il permet de gagner du frein moteur, utile dans les longues descentes.La motorisation est suffisante vu le poids du véhicule, elle bondit bien de 0 à 50 km/h par exemple. Elle est particulièrement adaptée à la ville et aux départementales, mais s'en sort très bien sur l'autoroute. Son petit réservoir ne la destine cependant pas à traverser la France d'une traite, même si son 3 cylindres sait se montrer raisonnable en consommation.L'habitabilité est bonne pour une voiture de cette taille (je mesure 1,86m, à l'avant ça passe facile). La tenue de route est bonne également, elle prend un peu de roulis quand on passe fort dans les virages, mais ça tient. Ce n'est toutefois pas une sportive.La finition black collection donne un look vraiment sympa.In fine, c'est une voiture agréable et très facile à conduire, qui mériterait d'être davantage connue. Un choix à réellement considérer pour ceux qui cherchent une citadine originale et sympathique à conduire.

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