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Kia Niro

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Note de la rédaction

14/20

Note des propriétaires

16,3/20

Commercialisé : de 2016 à 2022

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (87)Fiches techniques (57)

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Avis Kia Niro

13,2 /20

Niro (2) 1.6 GDI HYBRIDE RECHARGEABLE 141 MOTION DCT6 (2019)

Par  le 08/12/2023

BonjourVéhicule NIRO Hybride rechargeable fiabilité à revoir...KIAïe aïe aïe

18,6 /20

Niro 1.6 GDI 105 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6 (2018)

Par GS68420 le 08/01/2023

Voiture très économique ( entre 4,5 sur route ou en ville et 5,5 sur autoroute).Très agréable à conduire, la Niro incite à une conduite cool et économique: le mode éco est sélectionné par défaut mais on peux activer un mode sport surtout valable en montagne. Les reprises en kick-down sont cependant très toniques et doubler n’est pas un problème !La boîte DCT est très réussie et la transition en mode tout-électrique quasi imperceptible.Suspension confortable, pas mal de place y -compris à l’arrière. Coffre moyen sans plus mais bien agencé avec beaucoup de compartiments de rangement.Finition sérieuse, sans fioritures.J’ai choisi cette voiture d’occasion pour son économie réelle et sa réputation de qualité.Je ne regrette pas mon choix!

14,2 /20

Niro 1.6 GDI 105 ISG HYBRIDE DESIGN DCT6 (2018)

Par Kikisa le 08/01/2023

Véhicule acheté neuf , entretien en concession satisfait fiable, entretien par contre très coûteux tous les 15000kms pour conserver la garantie.pieces de carrosserie indisponible ( suite choc avant) depuis 6 mois la concession n'a aucune information sur la disponibilité.cependant véhicule agréable à conduire cela reste une hybride.Boite de vitesse adaptée et très silencieuse

19,2 /20

Niro 1.6 GDI 105 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6 (2017)

Par ittanob le 02/11/2022

véhicule acheté neuf, énormément de qualités, plaisir de conduite, confort, options (manque ouverture hayon auto), corrigé sur nouveau modèle. Roues en alliage, pneus Michelin assurant une bonne qualité de route meme en mode sport.Mérite un essai. Pourtant je sortais d'une Lexus hybride.Révision à un prix correcte tous les ans en concession, mon véhicule a aujourd'hui 32.000 kms.

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