Toute l'actualité Jaguar Xj

Le camouflage est un art comment celui d’aimer Ovide après avoir lu ses Héroïdes (que je conseille au passage à toutes les femmes… et à tous les hommes). Parmi les maîtres du camouflage, je portais haut dans mon cœur Audi. Mais je vais

Nous y avons cru mais ce ne sera pas le cas. Le prototype XF-R que l'on voit un peu partout en tests en Angleterre laissait penser qu'elle serait présentée à Paris mais une fois devant le stand, surprise, c'est une XKR-S qui trône sur l'estrade

Sur Caradisiac, nous avons dû vous épargner pas mal des derniers scoop relatifs à la future Jaguar XJ. Excusez-nous-en. Ils ne devaient pas apporter grand chose de neuf par rapport aux précédents.

L’original – En 1989 Ford racheta Jaguar et lui offrit un nouveau départ auquel contribua la première version de XJ8 apparue en 1997. Sa second version, recourant abondamment à l’aluminium fut lancée en 2003. Allégée de près de 200 kg

Il faudra encore attendre un peu pour la révolution de la future génération de XJ à l'image de la prochaine XF remplaçante de l'actuelle S-Type.

Nous n'avons pas fini de voir associer des motorisations diesel à des grandes routières ou limousines. Après la future Audi A8 qui devrait accueillir l'énorme V12 6.0 l TDI de 500 ch, venons-en à du concret et du plus... gentil également.

Il semblerait que la marque Jaguar se porte bien actuellement avec une XJ dont les ventes auraient augmenté de 183% par rapport à l'année dernière, dont 60% de Diesel, pendant que la nouvelle XK progresse de 81% sur la même période. De même,

Lister est un nom qui chante juste aux oreilles de tous les passionnés de la marque Jaguar.. En effet le préparateur a durant les années 90 proposé de nombreux programmes de personnalisation pour les XJ-S..

Ford a lancé la production de son nouveau V8 3,6 litres biturbo-diesel dans son usine de Dagenham, en Angleterre. Cette nouvelle motorisation devrait trouver place sous le capot des Range Rover et Range Rover Sport dans un premier temps. La Jaguar

Alors voilà. Depuis que Jaguar s'est mis à concevoir des châssis en aluminium (pour sa limousine XJ et son récent coupé XK), nombreux (moi le premier...) espéraient que la deuxième génération de S-Type en profiterait. Sauf que le patron de