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Ford Transit
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Transit (2003)
Par §Jea423kf le 23/07/2016
Acheté d'occasion à petit prix cause manque de puissance ceci à 255 000 Kms, j'ai décidé après avoir vu et essayé de nombreux autres VU de porter mon choix sur ce modèle - 2.4 Tddi 120-350. Mécano de métier, j'ai confirmé par la suite la panne au diag, une pompe à injection VP44. Trouvée en échange standard à 800 €, j'ai également profité de l'occasion pour échanger le kit distri complet, 230 €, car le tendeur était en limite et annonçait une chaîne usée ainsi que les poussoirs hydrauliques pour 360 €. Résumé, un véhicule vérifié, une mécanique repartie pour un tour, il a aujourd'hui 368 000 kms et se porte (presque) comme un jeune.A savoir que je ne mets pas les pieds dans les garages ou concessions, mais que toutefois les pièces sont de provenance Ford certifiées, que le contrôleur technique ne marque rien d'autre que optique éclairant trop bas (!) . Si c'était à refaire, je le referais. Il est aujourd'hui en véhicule utilitaire 20% ou loisirs 80% au choix.
Transit 2.5 D 70 FOURGON TOLE 120 C (2000)
Par §bat488ql le 08/01/2013
bonjour je tient a faire par de mon experience pour jespere aider les autres j aia cheter un ford transit bleu annee 2000 j ai changer neman plus jeux de clee avec transpondeur 400euros . bon juste avant noel bruit dans le moteur a droite bruit de claquement tres fort a l axeleration . je vait cher ford le gars me dit 2000 euros pompes a injection sans la pose faut compter plutos 2600euros . bon j avait peur de rouler mais j ais repris mon camion apres avoir payer 125 euros de test injecteur a la valise dur .j ai fait cinq garage car pas persuader du tout car les pompes sur se modele c est increvable . j ai fini par trouver enfin a oui je vous passe des commentaires dans les cinqs garages exemple piston trouer pompe decaler oulala . bon donc j ai trouver un garage serieux diagnostique injecteur numero 3 a changer donc voila comment sa se passe il va envoyer mes 4 injecteur a l usine il vont choisir le meilleur pour me faire une copy des 4 retour au garage bon faut compter 4 jour a s avoir l usine specialiser demande 100 euros par injecteur plus retour au garage donc prevoire en tout 700 euros je pense que sa vaut le coup 700 et non pas 2000 euros bon jespere que mon message vous aidera et noublier pas que les garages aime se genre de camionnette alors ne tomber pas dans le piege s il veulent vous la reprendre ou echanger m effiance moi ons me proposait une voiture a la place hummm pas tres catholique tout sa .vous pouver m ecrir a musique.batteur@hotmail.fr
Transit (2001)
Par §bat488ql le 04/01/2013
bonjour j ai acheter d occasion ford transit 2001 bleu .que des problemes pour commencer changer echangeur turbot changer neman complet avec serures. acheter 3500 euros je regrette vraiment et la juste avant noel claquement tres fort a droite sous capot donc garage et surprise se que je pensait etre un injecteur et bien non.ons ma dit tranquillement faut changer pompe a injection 2000euros . been voila vraiment de la .... jamais plus ford .
