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Elle s’appelle 458 Italia, Ferrari 458 Italia. Mais pour l’occasion nous pourrions la rebaptiser 458 Goodwood tant cette Ferrari 458-là semble dans son élément pour ce petit run goodwoodien.

A la fin du mois de mai, Patrick nous proposait des photos d’une Ferrari 458 développée pour la compétition qui avait tout l’air d’être la future version Challenge.

Une bonne nouvelle en cache toujours une autre : après le retour du beau temps, voici celui de 5th Gear, probablement la deuxième meilleure émission automobile au monde. La joyeuse équipe, malheureusement amputée de Tom Ford pour cette 17ième

Dans le monde de la sportive d'exception, deux constructeurs semblent toujours se détacher par leur aura et leur renommée, même depuis l'arrivée d'un SUV diesel au sein de la gamme pour l'un d'entre eux. Ferrari et Porsche resteront sans doute à jamais les deux icônes principales en matière d'automobile sportive, régulièrement mises l'une en face de l'autre au cours des décennies passées pour les comparer. Quelle est la meilleure entre une 959 et une F40 ? Entre une Carrera GT et une Enzo ? Aujourd'hui encore, le duel entre la rigueur allemande et la fougue italienne est toujours un grand classique.

On est actuellement pendu aux nouvelles de Maranello où doit être présentée la toute nouvelle 599 GTO devant un parterre privé et trié sur le volet. En attendant, voilà de quoi rappeler que sa petite sœur 458 Italia est déjà

C’est bien connu, sans maîtrise la puissance n’est rien. Posée sur quatre parpaings en béton, une Ferrari 458 Italia ne pourrait pas faire grand-chose et il lui faut forcement une monte pneumatique à la hauteur des possibilités de son

Comme à l'accoutumée, nos amis anglais tirent les premiers. La Ferrari 458 Italia présentée à Francfort pour la première fois est actuellement dans les mains des essayeurs de la presse auto la plus passionnée. À la suite vous découvrirez

Immobile, on commençait à la connaître dans ses moindres recoins. Surtout depuis qu’elle trône fièrement sur le stand de la marque au cheval cabré dans le cadre du Salon de Francfort. Mais que serait une nouvelle Ferrari sans la sonorité

À défaut de volant en F1, Michaël Schumacher se console certainement (un peu) avec le programme 458 Italia. On savait le septuple champion du monde de F1 impliqué dans le développement de la version Scuderia de la précédente Ferrari V8 430, il a visiblement pris aussi part à celui de sa remplaçante.

Lorsque Lamborghini achevait sa toute nouvelle Gallardo LP 560-4, la marque de Sant’Agata Bolognese s’empressait d’en offrir un exemplaire à la police italienne afin de jouer un peu sur la fibre patriotique et éventuellement, rendre un joli