Serie 3 E36 (E36) 323I WORLDLINE (1997)
Par §Rob764Eh le 12/02/2020
J'ai fait l'acquisition l'année dernière d'une belle e36 de fin 97 avec 153000 km et je dois dire que c'est une super caisse avec un super moteur (voiture achetée avec un boitier éthanol)Elle est toute d'origine sauf le boitier ethanol et un silencieux sport posé récemment Elle est bien équipée pour l'époque, intérieur cuir, clim auto bizone, régulateur, toit ouvrant, 4 vitres électriques, jantes alu, antipatinage etc...Commençons par les points forts -le moteur est extraordinaire sonorité envoûtante et addictive et souplesse à bas Régime impressionnante (20km/h en 5e) et ça ne broute pas, il s'agit du M52b25 donc avec le vanos et c'est génial passé 4000tr/min sur route la voiture a une conso raisonnable entre 7 et 8l a l'éthanol Par contre des qu'on est en ville on est facilement a 15l mais bon cest le prix du plaisir -La boite de vitesse est parfaitement étagée 6200tr/min a 240 km/h super bien guidée précise et souple -le train arrière est jouer mais toujours maîtrisable meme sous la pluie grâce à un antipatinage tout simplement impressionnant d'efficacité et de douceur en cas d'intervention -l'intérieur est bien conçu et ergonomique, commandes accessibles et position de conduite parfaite -le prix des pièces est raisonnable (et on trouve absolument tout) et c'est une voiture pas chère à assurer meme en permis probatoire (2 ans de permis pour moi) et 90e par mois au tiers plus-Ligne de la voiture vieillit bien -meme si je n'ai fait que 4000 km avec la voiture la fiabilité est reconnue ferroviaire sur ces autos, sur ses presque 160000km les seules réparations qu'elle a eu sont le capteur Pmh (maladie) 150e pièces et main d'oeuvres et un moteur de leve vitre -enfin le confort est appréciable on est bien assis, l'insonorisation est bonne et les suspensions sont souples Les points négatifs -le freinage manque de mordant mais est correctement endurant sans plus-consomme bcp en ville (mais bon on s'en fou)-finition intérieure pas terrible du tout bruits d'accastillage et ciel de toit qui commence à se décoller -la course de l'embrayage est trop longue -le point dur pour passer la marche arrière est pas agréable Suspensions souples mais font manquer de rigidité à la voiture -les commandes de réglages des sièges sont insupportables -petit soucis électriques : verrouillage centralisé ne fonctionne que sur 3 portes et l'antipincement de ma vitre a tendance rouvrir la vitre
Serie 3 E36 (E36) 325TD WORLDLINE PACK (1996)
Par Grinder le 18/01/2020
Voiture achetée à 167000 kms strictement d'origine. Très confortable avec l'intérieur cuir, esc désactivable, régulateur, etc...Je suis parti sur de grandes distances jusqu'à l'étranger, aucuns soucis niveau conduite.Consommation raisonnable pour un six cylindres.Son seul défaut je trouve ce sont ses 115 chevaux, un peu juste niveau puissance à mon goût.Ayant accès à un pont, l'entretien ne m'a pas posé de problème, les pièces en occasion sont largement disponibles, mais restent chères en neuf sur BMW.Arrivé aux 200000 kms, pas mal de pièces à changer quand même sur le train roulant et la transmission (silent blocs, roulements, biellettes de barres stable, un cardan, une rotule de direction, flector, butée d'embrayage qui commence à fatiguer...), et autres petits dysfonctionnements connus depuis sur les E36 (pixels sur ordinateur de bord et compteur kilométrique, résistance de chauffage, capteur airbag sous le siège passager...), ainsi que le ciel de toit qui commence à se décoller.Très bonne voiture, mais il vaut mieux savoir faire un peu de mécanique pour faire l'entretien soi même.
