Toute l'actualité Audi A8 (2e Generation)

PPi: Pixel per Inch ? Raté. PPi: Précision Performance Individuality. Tout un programme...de tuning bien sûr. La firme est allemande et se positionne sur le marché restreint de la personnalisation Audi. Un TT1, dont je n'ai pas trouvé trace ici

On a beau avoir une réputation d'indestructible, les aléas du flux tendu chez les équipementiers a vite fait de vous obliger à du rappel massif impromptu. Ainsi, on n'imagine pas Audi, dont (Oh dis donc) la marque présente toutes les

Le système développé par Bang & Olufsen pour l'Audi A8 vient d'être élu meilleure installation sonore du monde par le magazine américain Autoworld. Ce septième prix du meilleur intérieur de l'année a été décerné par 69 journalistes

Certains propriétaires d'Audi A8 4.2l ont ressenti comme un complexe d'infériorité quand la S8 avec son moteur Lamborghini est sortie, un sentiment nouveau pour eux qu'ils vivent assez mal.

La suprématie des allemandes sur le segment des "prestigieuses" s'effrite peu à peu avec l'apparition de modèles plus démocratiques développés par les constructeurs généralistes. Caradisiac vous présente un choix de 15 modèles de prestige "abordables", en mettant volontairement de côté les trop chers modèles d'exceptions (Bentley, Rolls Royce, Maybach, Maserati).

Les "Trophées de l'Automobile 2005" organisés par le magazine allemand "Auto Zeitung" viennent de se dérouler à Berlin et c'est le groupe Volkswagen qui ressort grand gagnant de cette 12e édition avec un total de 23 distinctions.

Habituellement réservés aux modèles ultra sportifs comme les Porsche, les systèmes de freins en céramique s'étendent aujourd'hui aux modèles haut de gamme. C'est le cas par exemple de l'A8 W12 qui peut en être équipée en option.

Alors que la gamme A8 hérite désormais dans son intégralité de la calandre "Single Frame", le modèle haut de gamme de la marque aux anneaux va être équipé à partir du mois de septembre du moteur diesel le plus puissant du marché avec un un

Mercedes a remporté le trophée du Taxi de l'année pour la quatrième année consécutive, grâce à sa Classe C 220 CDI. La Classe E break 270 CDI avait été élue par "Taxi de l'année 2003-2004", la Classe E 220 CDI "Taxi de l'année

La voiture qui devra remplacer l’actuelle A8 arrivera dans sa version définitive à la fin de l’année. Il est plus que probable qu’elle sera présentée au Mondial de l’auto à Paris en octobre. Elle sera plus trapue et reprendra le design