Mivv: ligne pour Beta RR Enduro

350, 400 ou 450 qu'importe la cylindrée, Mivv propose un échappement décliné en deux versions : titane ou inox. Le fabricant italien équipe les Beta RR Enduro d'une ligne Stronger promettant plus de couple et de watts dans les bas et moyens régimes (données que nous n'avons pas vérifiées).

Power Bomb, soudures TIG, éléments en carbone seront de la partie comme à l'accoutumée chez le transalpin. Côté homologation Mivv répond aux exigences actuelles…

L'important, c'est ça

• Corps en titane Degré 1 d'une épaisseur de 0,6mm, incidence sur le poids de 15%
• Embout en fibre de carbone Twill, imprégné de résines spéciales capables de résister aux hautes températures
• Douille de réduction en aluminium anodisé
• Soudage TIG des tubes
• Power Bomb pour maximiser la performance et réduire le bruit
• Colliers de serrage en acier inox pour garantir une haute résistance aux vibrations mécaniques
• Carter pare-chaleur en aluminium
• Prix public TTC conseillé : en inox à 710 euros TTC, en titane à 1149 euros TTC
• Dispo ? Oui

Le tableau suivant montre, à titre d'exemple, les performances obtenues avec la Beta 450 2011 : à 3 200 tours un gain de puissance de 2,7 cv et une augmentation du couple de 6,1 Nm (données Mivv, non vérifiées).

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