Après Honda et son E-Clutch et Yamaha avec son AMT, KTM dévoile à son tour son ultime technologie, également baptisée AMT pour Automated Manual Transmission : une transmission manuelle automatisée qui arrivera dès 2025 sur plusieurs modèles de la gamme autrichienne.
La KTM 1390 Super Duke GT 2025 s'apprête à faire son entrée sur le marché, apportant une mise à jour significative de son ainée, la 1290 Super Duke GT. Forte de près de 200 chevaux, cette nouvelle version promet de combiner puissance extrême et confort pour les longs trajets, un équilibre entre sportivité et tourisme que KTM maîtrise parfaitement.
En collaboration étroite depuis plus de dix ans, Bosch et KTM sont actuellement en train de développer un nouveau système d’assistance qui permettrait de détecter les collisions. Une innovation basée sur l’actuel radar Bosch.
Dans l'actualité moto et scooter de la semaine, une bonne nouvelle avec la prolongation de l'expérimentation de la circulation inter-files, les préventes bientôt ouvertes pour la moto électrique française Smol, développée par J2R Dynamics et les promos KTM. Deux essais sont à l'honneur avec le scooter Kymco Downtown GT 350 et la Yamaha MT-09 Y-AMT.
Parmi les bons plans de la rentrée, KTM vient d’annoncer la mise en place de nouvelles offres sur une sélection de ses modèles des gammes Street et Enduro. Jusqu'au 31 octobre 2024, la marque offre la TVA. De quoi faire jusqu’à 3 800 € d’économies.
Que se passe-t-il dans le KTM Motohall une fois la nuit tombée et les lumières éteintes ? Pour le découvrir, la firme autrichienne vient de publier une vidéo spectaculaire, avec comme guide la superstar de l’Enduro Mani Lettenbichler. Une bonne dose d'adrénaline.
KTM ne ralentit pas ses efforts d'innovation et travaille déjà sur sa prochaine grande nouveauté dans le segment des motos de sport et de tourisme : la KTM 990 SMT. Moins d'un an après le lancement réussi de la 890 SMT, KTM semble prêt à monter d'un cran avec ce nouveau modèle, qui pourrait faire ses débuts sur le marché à la fin de 2025.
KTM semble travailler sur une version améliorée de la 990 Duke, baptisée 990 Duke R, qui aurait peut-être déjà fait ses débuts discrets lors de la manche de MotoAmerica à Mid-Ohio le week-end dernier. Lors de cet événement, Chris Fillmore a participé aux deux courses Super Hooligans, pilotant ce qui pourrait être une version en préproduction de cette nouvelle moto.
Après le succès de la 990 Duke, KTM poursuit son ambition d'élargir sa gamme de modèles utilisant le moteur bicylindre en ligne LC8c. Introduit pour la première fois en 2017 avec la 790 Duke, ce moteur est devenu un pilier de la gamme KTM. Avec des améliorations constantes, la version actuelle de ce moteur, utilisée dans la 990 Duke, délivre 123 ch et 103 Nm de couple, mais KTM ne compte pas s'arrêter là.
Dans un contexte de mobilité en pleine mutation en Europe et au Japon, certains constructeurs de motos prospèrent tandis que d'autres rencontrent des difficultés. Pierer Mobility, la maison mère de KTM, Husqvarna, GasGas et MV Agusta, a récemment publié un communiqué alarmant concernant un "déficit des ventes globales pour 2024". L'entreprise autrichienne prévoit que ces mauvaises performances se poursuivront tout au long de l'année.
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