Toute l'actualité Kawasaki

Dans l'actualité moto et scooter cette semaine, nous avons appris la fin probable du constructeur suédois de motos électrique Cake Motorcycles, placé récemment et à sa demande en dépôt de bilan. Après une année 2023 prometteuse avec un bilan en hausse de 8,2 % par rapport à 2022, le marché moto repart doucement en 2024, avec une légère baisse de 6,43 %. Un marché moto que rejoint dès ce week-end la Suzuki GSX-S1000GX qui arrive dans les points de vente, quelques semaines avant deux autres nouveautés : la Kawasaki Eliminator 500 et la Triumph Scrambler 400 X, deux modèles déjà à l'essai sur Caradisiac.

Avec 197 668 véhicules neufs immatriculés en 2023, le marché moto et scooter français a conclu l’année en progression de 8,2 % par rapport à 2022. Une tendance qui n’est malheureusement plus d’actualité en ce début d’année 2024, avec des chiffres en baisse de 6,43 % en janvier.

Dans l'actualité moto et scooter cette semaine, nous avons appris avec tristesse la fin de l'aventure Lazareth Motors. Un chapitre qui se ferme, tandis qu'un autre s'ouvre pour la nouvelle gamme 500 Kawasaki, dont on connaît maintenant les prix. Harley-Davidson a dévoilé ses modèles CVO 2024, et deux essais étaient au programme : les nouvelles Honda Africa Twin Adventure Sport ES et Triumph Scrambler XE.

Alors que les premiers modèles arriveront dans les concessions dès les prochaines semaines, Kawasaki vient de dévoiler les tarifs de sa nouvelle gamme de 500 : les Kawasaki Eliminator 500, Ninja 500 et Z500. Un trio bien décidé à se faire une place sur un marché A2 toujours plus concurrentiel.

Moto d’exception, la Kawasaki Ninja H2R est la vitrine du savoir-faire de Kawasaki en matière de puissance avec 310 chevaux. Affichée à partir de 56 000 €, la moto de série la plus puissante actuellement sur le marché se décline aussi maintenant en version Lego Technic.

Pour la troisième année consécutive, c’est Honda qui a dominé le marché français des motos et scooters. Avec 42 968 véhicules neufs immatriculés en 2023, le constructeur japonais devance très largement Yamaha et BMW. Derrière ce trio de tête, Kawasaki, Triumph et KTM confirment leur statut d’acteurs majeurs du paysage moto, tandis que Suzuki retrouve des couleurs.

À quelques heures du réveillon de Noël, le contrôle technique à venir fait encore parler de lui dans l'actualité moto et scooter. Si les centres et enseignes spécialisés communiquent sur la préparation de leurs équipés pour l'échéance d'avril prochain, la résistance ne baisse pas les bras. La communauté motarde qui a par ailleurs appris cette semaine la fin d'une des références de la presse moto française : le magazine Moto et Motards. Du côté des nouveautés, Triumph a fait une grosse annonce concernant une moto inédite (Triumph Daytona 660 ?) qui sera dévoilée dès le 9 janvier prochain. À l'essai cette semaine, on retrouve la sportive de moyenne cylindrée Kawasaki ZX-6R.

Après la Z 7 Hybrid et la Ninja 7 Hybrid, Kawasaki pourrait ajouter une troisième déclinaison hybride à son catalogue avec la Versys 7. Une nouvelle moto qui serait dotée du moteur thermique bicylindre parallèle de 451 cm3 couplé à un moteur électrique de 9 kW que l’on pourrait découvrir dans les mois à venir.

Depuis ce 1er décembre, et jusqu’au 29 février 2024, Kawasaki propose ses offres Krazy Winter. Des remises allant jusqu’à 1 000 € sur sa gamme 400 cm3 et 500 € sur plusieurs modèles 2023 de son catalogue.

Après avoir lancé ses motos électriques et hybrides, Kawasaki compte poursuivre ses innovations avec le développement de sa première moto à hydrogène. Un premier prototype de la Ninja H2 HySE a été dévoilé par la marque. Une moto qui ne devrait pas arriver sur le marché avant 2030.