Apparu pour la première fois sur le marché des scooters au début des années 2000 en 250 cm3 puis en 300 cm3, le Forza fait un retour remarqué au sein de la gamme Honda avec pour 2018, un changement radical que ce soit sur l’aspect esthétique que sur le plan technique. Il intègrera les 162 concessions dans le courant du mois de juillet.
De l'Inconel pour cette série limitée à 100 exemplaires signée Termignoni. L'Africa Twin made in Honda a droit aux faveurs de l'italien. Présentation.
Bonne nouvelle pour le team Honda Racing les courses sur routes 2017 sont finies. 2018 se fera avec Ian Hutchinson et Lee Johnston.
Honda met en ligne une nouvelle vidéo de sa CBR1000RR Fireblade. Signé Dingo ce film positionne la sportive en un véritable objet de lifestyle.
Ils étaient 100 pour cette première édition du Fireblade Festival, 100 pilotes de Honda CBR 1000 Fireblade venus de toute l'Europe jusqu'au circuit Paul Ricard (Var) lors de la 81ème édition du Bol d'Or. Vidéo.
Ce n’est pas la première fois que Laurent Cochet va rendre visite au Cap Nord à l’extrême nord de la Norvège. Il l’avait fait en plein hiver à bord d’une BMW R 1200 GS et en solo et là il remet le couvert en équipe avec une Honda Africa Twin en soutient à Handicap International . 4500 km de route plus belles les unes que les autres. Une aventure que bien des motards ne font qu’en rêver.
C’est l’épisode que j’attends le plus sur notre série des Vlogs : le long trajet. Cela permet, pour nous, de mettre autant à l’épreuve la machine que le pilote. Pas moyen de faire demi-tour et de rentrer à la maison, on part, on roule et c’est dans ces conditions que la machine se révèle… En bien ou en mal. Car il ne suffit pas d’un tour de ville et d’une journée de roulage pour déterminer ce que sera vraiment son usage au quotidien… Bienvenue dans l’épisode où il y a le plus d’essence qui brûle.
Sur un scooter, emmener un passager fait partie, pour la grande majorité d’un critère d’achat. Se déplacer en ville à deux sur un deux-roues fait gagner pas mal de temps et c’est souvent un gage de plus de confort que sur une moto. Quid alors d’une machine hybride comme le X-ADV ? Réponse avec notre passagère testeuse officielle.
Trêve donc de bavardage et d’inspection sous toutes les coutures du X-ADV, il est temps de se lancer sur la route. Et plus particulièrement de le mettre au défi du quotidien. Ville, route et autoroute sauront révéler tous les secrets du Honda et ce, sur plusieurs semaines. Et de ce que l’on peut vous dire, c’est que rien ne lui sera épargné. De la pluie au soleil, et des bouchons aux grandes étendues perdues au milieu de nulle part.
Il est tellement difficile de définir ce qu’est vraiment le X-ADV. Est-ce un scooter ? Est-ce qu’il s’agit d’une moto ? Ce qui est certain, c’est qu’Honda a conçu un hybride capable de répondre à tous les types d’attentes, de la ville aux chemins. Dévoilé en 2016, sur le salon de Milan, il avait fait forte impression, du bon côté comme du moins bon. Car ce « motoscootocross » fait partie de la catégorie des ovnis et sur lequel tout le monde a un avis tranché. Pour Caradisiac, il était temps de le faire rentrer dans sa série des Vlogs.
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