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L'enseigne allemande Ronax vient de se lancer dans une aventure pas banale. Mais terriblement excitante. L'idée était de sortir une moto destinée pour les circuits mais permettant à son propriétaire de se rendre sur son terrain de jeu par la route.

Nouvelle saison, nouvelles motos, mais toujours le même pilote. Les beaux jours sont de retour et pour fêter cela dignement, voici pour vous les nouveaux épisodes d'Arnaud Vincent. Champion du monde en Moto GP et pour finir l'année 2013 un joli podium au Scorpion Master.

Le Russe Igor Chak fait à nouveau irruption dans le monde de la moto en ne ménageant nullement notre rétine. On en prend même plein les yeux et le premier constructeur mondial Honda a eu un coup de chaud en découvrant cet opus venu du froid. De quoi fêter dignement les cinquante ans de la S90.

Honda France met en images son second épisode du film Surface. Ambiance survoltée, charte graphique décalée, le tout pour une rivalité Cross vs Supermotard qui en séduira plus d'un. Brand Content de Honda joue une nouvelle fois sur les "Surfaces" avec ici un mix de terre et de bitume qui permettra à deux grands noms de la moto de s'exprimer dans leur art.

Il y a seulement un an, Marc Marquez faisait son premier galop d'essai avec une Honda de Moto GP, auréolé d'un titre conquis en Moto 2. Douze mois plus tard, le voilà au sommet de l'élite des Grands Prix avec la réputation d'être le nouveau phénomène du milieu.

Le patron de KTM, Stefan Pierer ne s'en est pas caché, sa marque orange est destinée à devenir le pire cauchemar des constructeurs japonais. L'Autrichien compte bien se payer rapidement les scalpes de Suzuki et de Kawasaki tandis qu'en Grand Prix, catégorie Moto3, ces machines tancent plus souvent qu'à leur tour les production Honda.

Elle a la corpulence d'une F6B, elle a la couleur d'une F6B et elle ressemble étrangement à la F6B, mais ce n'est pas une F6B. Et non ce n'est pas encore une déclinaison de la Gold Wing, mais plutôt une apparition venue se greffer sur le moulin de la Pan-European.

On prend la même et on recommence. L'année dernière, la Gold Wing avait été tranchée dans l'œuf avec l'apparition de la FB6. Tout l'arrière de la machine avait disparu laissant place à deux grosses valises et un derrière plutôt séduisant. Pour 2014, on continue les découpes et on retire tout l'avant.

C'est naturellement sur une Honda que Shunji Yokokama s'est offert cet été le record de vitesse lors de la « Speed Week ». Le 15 août dernier le chef de projet Honda a battu le record de vitesse, catégorie « Stock 600 » sur le lac salé de Bonneville.

Après une première année intéressante, Honda a pu enregistrer un grand nombre de données qui ont permis, en collaboration avec le HRC, service compétition de la marque, d'amélioré en tout point la machine de Rallye.