Avec un passif de 46 points au championnat à cinq courses de l'épilogue de la saison, Maverick Vinales sent bien que ce premier titre tant convoité de Moto 3 est en train de lui échapper. Du haut de ses 17 ans et au sortir d'une saison en GP125 où il avait conquis quatre victoires, le jeune Espagnol était présenté comme le favoris de cette nouvelle campagne 2013.
Voilà une petite tracasserie dont la Honda NC700X se serait bien passée. La figure de proue de la nouvelle philosophie que le premier constructeur mondial compte bien étendre à toute sa gamme, faite de souplesse, de polyvalence mais aussi de plaisir, va devoir repasser par le concessionnaire pour se faire inspecter.
La pluie d'Aragon a été synonyme d'embellie pour nos deux Français en lice dans une compétition de Moto 2 dominée cette année par Marc Marquez. Mais en ce premier jour arrosé en Espagne, c'est Johann Zarco qui a battu la mesure en dominant son sujet, malgré une chute.
On l'a redoutée et elle s'est invitée sur le tracé Motorland d'Aragon qui reçoit ce week-end le troisième Grand Prix espagnol au calendrier de la Dorna. La pluie a en effet pris ses quartiers et rincé le plateau présenté, à commencer par un Moto 3 dont les protagonistes n'ont pas été avares en chute.
Avant que le Grand Prix d'Aragon ne débute ce week-end, voici des nouvelles de celui qui en sera le grand absent, Casey Stoner. L'officiel du HRC est toujours convalescent après son opération de la cheville et sera à nouveau remplacé par Jonathan Rea en Espagne.
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Ce n'est pas encore tout à fait l'imposition du boîtier électronique unique sur toutes les Moto GP, mais ça y ressemble beaucoup. Les écuries privées de Grands Prix en rêvaient, la Dorna, enfin, l'a fait.
Le temps passe cruellement vite. Cela fera bientôt déjà un an que la fatalité de la course nous a enlevé le bouillant Marco Simoncelli, au détours d'un virage du Grand Prix de Malaisie à Sepang. Depuis, sa mémoire perdure. Son nom a été associé au tracé de Misano alors qu'une fondation pour des causes nobles a été mise en place par ses parents et ses proches.
L'échelle des poids a toujours été une question on ne peut plus sensible en Superbike. Un monde que se partage un bicylindre italien qui est le quotidien d'une marque Ducati, historiquement incontournable dans la catégorie, et des quatre cylindres qu'il faut encadrer sous peine de les voir se tailler la part du lion.
Bon d'accord, ce n'est pas grand chose mais c'est pourtant sur cette ombre que parie le premier constructeur mondial pour bouger encore un peu plus les lignes du marché. On rappellera que le ponte Takanobu Ito a annoncé que Honda allait très bientôt présenter un modèle bon à tout faire.
C'est fait ! La rumeur l'annonçait et la voilà officialisée par Honda Europe. Il y aura du lourd sur les CBR de chez Ten Kate en 2013, une écurie qui, cette fois, pourra effectivement compter sur deux pilotes véloces. Ainsi, Jonathan Rea sera à nouveau de la partie et poursuivra une aventure commencée depuis déjà 2009 avec la structure batave.
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