Réalisée en cuir de kangourou (d'une épaisseur de 1mm) pour un bon ratio résistance à l'abrasion et poids, la combarde allemande est annoncée comme plus légère de 20% par rapport à des équipements similaires en cuir classique avec un poids sur la balance de 4,4 kilos (données non vérifiées).
Dans une dizaine de jours elle jouera les stars à domicile et elle promet déjà à la catégorie GT une nouvelle ère. Avec tout ce qu'elle promet et jusqu'au bout de ses phares, cette K 1600 s'annonce comme celle qui va faire passer ses paires pour des voyageuses "low cost" alors que elle, inaugure la croisière top classe « all inclusive ».
Bien que déjà titré et sans doute assuré d'un avenir en Superbike avec BMW, Ayrton Badovini n'en continue pas moins d'enfiler les victoires en Stock 1 000 comme d'autres les perles.
BMW, malgré de réels progrès, n'a pas encore connu la réussite d'Aprilia après ses deux saisons passées dans le paddock du mondial Superbike. Une situation qui agace quelque peu des Teutons qui n'ont que pour seule source de satisfaction la chevauchée fantastique d'un Ayrton Badovini en Stock 1 000.
Jusqu'au bout il sera celui qui aura tout fait pour empêcher Max Biaggi de rêver sereinement à un futur titre mondial. Mais ce week-end, à Imola, sa glorieuse résistance risque bien de vivre son épilogue, une issue d'autant plus dramatique que le pilote n'a rien à se reprocher au moment de rendre les armes.
Entré dans le groupe BMW France en 1990 avec pour responsabilité la promotion de la marque et la compétition, Jean-Michel Juchet rejoint 7 ans plus tard BMW AG à Munich, pour développer les marchés de la Région Afrique et Caraïbes puis se voit nommé Directeur de la Communication Asie, Pacifique, Afrique du Sud et marchés importateurs, fonction qu'il occupe depuis début 2009.
Malgré une énorme domination de la BMW du team BMP ELF 99 lors des essais du bol d'or, Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Matthieu Lagrive n'ont pu franchir la ligne. Les chutes ayant eu raison de la S-1000-RR. Sébastien Gimbert revient pour nous sur cette course. Bonjour Sébastien.
Au Mans ce week-end, le championnat de France Superbike reprenait après la pose estivale depuis Magny Cours. En 1000cc, on sait que ce sera une BMW qui sera sur la plus haute marche du podium, mais le suspens continue pour connaître le pilote : Nigon ou Gimbert.
Qui arrêtera le rouleau compresseur Badovini ? C'est l'enjeu qui reste en effet dans une catégorie Stock 1 000 écrasée cette saison par l'Italien à la S 1000RR. Un Ayrton insatiable puisque bien que déjà titré, il continue avec application à enfiler les victoires comme d'autres les perles.
Le rendez-vous du mondial Superbike avec le tracé du Nürburgring, qui devait être la fête à domicile pour BMW, est en train de tourner à l'aigre pour les Munichois. Ceux-ci vont en effet sans doute devoir se résoudre à voir Marco Melandri partir chez Yamaha.
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