Nous l'avons vu ensemble hier, la marque Italienne Benelli fêtera en 2011 un siècle d'existence. Mais c'est à Milan que Benelli souhaite marquer les esprits en dévoilant quelques surprises. Après la présentation de son tout nouveau logo, la marque allume la mèche avec deux TNT «Century Racer».
La 68ième édition de l'EICMA de Milan et plus particulièrement l'année 2011 aura une saveur particulière pour la marque Italienne Benelli.
L'une est du pays du soleil levant et l'autre est Rital. 3 cylindres 2 temps à refroidissement liquide pour la 750 Suzuki GT et 6 cylindres 4 temps à refroidissement à air pour la 750 Benelli Sei. A l'exception de la cylindrée qui est la même, il est difficile de faire plus différent.
Toujours au Trofeo Rosso sur le circuit du Vigeant, je suis tombé sur quatre énergumènes qui n'engendrent pas la mélancolie! ! Rencontre. Bonjour, tu peux me présenter le Benelli Racing Team ? Ben, le Benelli Racing Team est une suite logique du Benelli Club de France.
Bien entendu, on retrouvait quasiment toutes les grandes marques de la production italienne à l'occasion de ces 9ème Trofeo Rosso puisque ce week-end leurs est dédié. De très belles machines, parfois venues de très loin, à l'image de cette rare Bimota YB3 (ci-dessus) arrivée d'Espagne, couvraient le paddock du circuit du Val de Vienne.
Cela bouge en ce moment du coté de la marque Italienne Benelli. En effet, depuis le début du mois de juillet, Pierluigi Marconi a quitté ses fonctions de Directeur Technique de la marque laissant ainsi son poste à Claudio Consonni… Après avoir travaillé plus de 20 ans pour la branche Italienne de Yamaha Motor en tant que Directeur Technique Général mais aussi Directeur des départements de Production, Recherche & Développement, Qualité et Après-Vente de la marque aux trois diapasons, Claudio Consonni atterrit donc chez Benelli.
Bonjour Francis ; peux-tu te présenter en quelques mots ? Bonjour. Donc je m'appelle Francis Semence. J'ai attrapé le virus de la moto sur une mobylette à l'âge de 14 ans. Je suis tombé dans la moto italienne en 1982, et je ne l'ai plus quitté depuis. Je me suis mis à la piste il y a une dizaine d'années, donc en 2000 avec une Guzzi.
La piste et le paddock du circuit du Val de Vienne n'aura pas eu le temps de refroidir. En effet, le Team 18 était présent sur le tracé du Vigeant ce vendredi pour une journée de roulage ouverte à tous. Les apprentis pilotes avaient à peine libéré le paddock que les participants des « Troféo Rosso » investissaient les lieux.
C'est ce week-end qu'auront lieu les 9èmes « Troféo Rosso » sur le circuit du Val de Vienne entre Poitiers et Limoges. 9 ans déjà qu'une bande de copains a eu la bonne idée d'organiser un week-end de roulage sur circuit réservé aux motos italiennes (et plus si affinités…).
Kiss me kiss me kiss me Your tongue is like poison So swollen it fills up my mouth Tout un programme, n'est il pas : "Embrasse moi, embrasse moi, embrasse moi - Ta langue est comme un poison - Si enflée qu'elle remplit ma bouche". Voilà comment débutait l'album multicolore, celui de la conquête des USA par The Cure en 1987.
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