Marché moto et scooter 2023 : Honda caracole en tête devant Yamaha et BMW tandis que Kawasaki, KTM et Suzuki retrouvent des couleurs

C’est déjà l’heure du bilan 2023 pour le marché moto et scooter français. Et au moment de faire les comptes, et malgré une fin d’année dans le rouge, les chiffres sont positifs avec des ventes de véhicules neufs en progression de 8,2 % par rapport à 2022.

Ainsi, en 2023, ce sont 197 668 véhicules neufs qui ont trouvé preneurs, dont 9 634 deux-roues électriques et 50 669 scooters.

Encore une fois, le marché moto et scooter français a été dominé par Honda, avec une avance considérable sur la concurrence, et plus de 21 % de parts de marché. Le constructeur japonais, avec 42 968 véhicules immatriculés (+ 12 027 par rapport à 2022 !) domine largement le marché. Derrière, on retrouve Yamaha, qui résiste bien avec 31 200 immatriculations, et BMW avec 20 615 immatriculations.

Au pied du podium, mais tout de même largement distancé, Kawasaki retrouve sa 4^ème place (12 751 immatriculations soit + 2 934 par apport à 2022) au détriment de Triumph (9 756 motos vendues), qui voit ses baisses en légère baisse par rapport à 2022 (10 718 unités).

KTM affiche également une belle progression de ses ventes et termine aux portes du Top 5 avec 9 548 motos vendues en 2023. C’est 2 025 motos de plus qu’en 2022. Une hausse dont profite également Suzuki, qui retrouve des couleurs avec la septième place et 5 880 immatriculations, soit 1 466 véhicules neufs écoulés en 2023 par rapport à 2022. Piaggio (5 199 unités), Harley-Davidson (4 230 unités) et Ducati (4 182 unités) complètent le Top 10. On retrouve ensuite Royal Enfield (3 949 unités), Aprilia (3 387 unités), Zontes (3 160 unités), Kymco (2 723 unités), Orcal (2 593 unités), Husqvarna (2 434 unités), Sym (1 998 unités), Moto Guzzi (1 931 unités), Peugeot (1 871 unités) et Indian (1 681 unités), qui clôt le Top 20 des constructeurs 2023 en France.

Dans le détail, concernant les modèles de motos les plus vendus en 2023, c’est la nouvelle Honda Hornet qui domine avec 4 788 unités vendues depuis son lancement. La BMW GS (R 1250 GS et R 1300 GS additionnées) arrive en seconde position, avec déjà 1 167 exemplaires de la nouvelle R 1300 GS immatriculés. À la troisième place, la Yamaha MT-07 fait de la résistance avec 3 849 unités écoulées en 2023 contre encore 4 363 en 2022.

Le reste du Top 20 est composé de :

• la Yamaha Ténéré 700 avec 3 161 unités
• la Kawasaki Z900 (3 053 unités)
• la Yamaha MT-07 Tracer (3 016 unités)
• la BMW R 1250 GS Adventure (2 842 unités)
• la Zontes ZT125 (2 723 unités)
• la Yamaha Tracer 9 (2 681 unités)
• la Triumph Street Triple (2 594 unités)
• la Yamaha MT-09 (2 502 unités)
• la Honda XL750 Transalp (2 160 unités)
• la Honda NT 1100 (1 987 unités)
• la Honda CRF1100 Africa Twin (1 930 unités)
• la Kawasaki Z650 (1 811 unités)
• la Orcal SK125 (1 798 unités)
• la BMW R 1250 RT (1 770 unités)
• la Honda CB500FA (1 749 unités)
• la Yamaha XSR125 (1 652 unités)
• la BMW F900R (1 434 unités)

Côté scooter, c’est le Honda Forza 125 qui a dominé le marché en 2023 avec 5 943 immatriculations neuves, devant le Yamaha XMax 125 (3 605 unités) et le Yamaha TMax 560 (3 591 unités).

Dans le Top 10 des ventes de scooters en France en 2023, on retrouve ensuite :

• le Honda PCX 125 (3 344 unités)
• le BMW CE 04 (2 838 unités)
• le Honda X-ADV 750 (2 369 unités)
• le Honda Forza 350 (2 057 unités)
• le Honda ADV 350 (1 540 unités)
• le Yamaha Nmax 125 (1 491 unités)
• le Honda Forza 750 (1 318 unités)