Le SUV pourrait représenter 35 % des ventes en Europe

Voir des marques comme Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Aston Martin ou Maserati faire ou prévoir de faire des SUV n'est pas un hasard. Même Ferrari, qui criait au sacrilège du temps où Luca di Montezemolo était à la tête du cheval cabré, pourrait y passer, si l'on en croit la rumeur insistante. Il faut dire que ce véhicule a le vent en poupe depuis quelques années, et la croissance ne faiblit pas.

Le cabinet d'analyse JATO Dynamics, spécialiste du marché automobile, nous montre justement une donnée intéressante : l'évolution de la part de marché du SUV en Europe, avec une prévision sur les trois prochaines années, où le SUV pourrait atteindre 34 % sur le Vieux Continent. Concrètement, plus d'une voiture neuve sur trois vendues au début de la prochaine décennie aura de grandes chances d'être un SUV.

Plus haut, plus lourds, plus larges et dotés de pneus souvent plus gros, ces véhicules sont pourtant la contradiction incarnée aux impératifs de l'Europe en matière de réduction des émissions polluantes et du CO2. Deux questions se posent désormais : à quel moment se tassera la croissance des SUV ? Le marché parviendra-t-il à se stabiliser ou bien se cassera-t-il la figure ?