Le prix de la dépollution sur les voitures neuves va fortement grimper d'ici 2025

Le durcissement des normes environnementales, les scandales et procédures à répétition à l'encontre des constructeurs et la chasse aux émissions polluantes fait le jeu des équipementiers. Ce sont en effet eux qui produisent les éléments de dépollution pour les marques automobiles (filtres, catalyseurs...), et l'arrivée du nouveau cycle d'homologation européen des véhicules, avec une partie en conditions réelles, va nettement compliquer la tâche des constructeurs qui vont devoir rendre les autos encore plus complexes.

Pour Faurecia, cela va se matérialiser par une hausse significative du prix de la dépollution sur nos autos. Aujourd'hui, selon l'équipementier, le prix des systèmes de dépollution sur les voitures neuves passera en 2025 de 225 €, qui est le tarif moyen constaté aujourd'hui, à 325 €. Ces chiffres sont des prévisions sur l'ensemble du parc automobile, sans distinction de motorisation.

Pour les moteurs diesels, le coût sera évidemment bien plus important que pour les essence puisque Faurecia estime qu'il représentera 580 € (traitement plus complexe des particules fines, notamment) tandis qu'il sera de 280 € pour les autos fonctionnant au sans-plomb. La différence entre moteurs diesel et essence devrait donc encore un peu plus se creuser au fil du temps.