La guerre en Ukraine révèle un vainqueur inattendu : la moto chinoise à 1 500 €

Depuis mai 2025, le 425e régiment Skala, unité ukrainienne d’élite baptisée du surnom de son fondateur Yuriy Harkaviy (« Skala » signifiant « rocher »), a intégré des motos légères à ses déploiements.

L’originalité ? Il ne s’agit pas de véhicules militaires sophistiqués, bardés de technologies et de blindages. Non, ces soldats utilisent des motos civiles, dans leur configuration d’origine, sorties tout droit des concessions. Sans camouflage, ni modifications spécifiques.

La machine en question est la Forte Cross XSR 300, une moto d’enduro fabriquée en Chine, importée et vendue sous la marque ukrainienne Forte.

Pourquoi elle ? Parce qu’elle coche toutes les cases d’un véhicule adapté à un conflit où la logistique est reine :

Légère (123 kg à sec), donc maniable dans la boue ou les décombres.

Simple et robuste, sans électronique fragile à entretenir.

Peu coûteuse à l’achat et facile à réparer en cas de pépin.

La Forte Cross XSR 300 : l’enduro du champ de bataille

Son moteur est un monocylindre quatre-temps de 250 cc refroidi par air, délivrant 19 chevaux à 7 000 tr/min. Associé à une boîte cinq rapports et une transmission finale par chaîne, il n’offre aucun luxe : pas d’injection électronique, pas d’ABS, pas de contrôle de traction.

Ses roues à rayons (21 pouces à l’avant, 18 pouces à l’arrière) et ses suspensions à long débattement la rendent idéale pour le tout-terrain. Avec un réservoir de 9,5 litres, la Forte XSR 300 assure une autonomie respectable pour les missions de reconnaissance, les raids éclairs ou le transport rapide de personnel.

« Dans cette guerre, la simplicité est une arme. » explique un officier ukrainien. « Une moto comme celle-là se répare avec quelques outils. Elle ne dépend pas d’un ordinateur ou de pièces électroniques introuvables. »

C’est un contraste saisissant avec l’image qu’on se fait de la guerre moderne, souvent associée à des drones ultraperfectionnés ou à des véhicules blindés dernier cri. Ici, c’est la mécanique simple et accessible qui fait la différence.

Et ce n’est pas réservé à l’armée ukrainienne : la Russie aussi mise sur les enduros légers comme véhicules d’appui rapides. Dans un conflit où chaque euro compte, les motos chinoises à bas coût s’imposent comme les grands gagnants inattendus.

Dans un monde où la haute technologie occupe le devant de la scène, ces machines minimalistes rappellent une vérité éternelle : sur le terrain, la fiabilité, la simplicité et le coût peuvent encore l’emporter sur la sophistication.