L’Opel Mokka passe à l’hybride, mais qu’en est-il de son prix ?

Déjà vu sur le Jeep Avenger ou la Peugeot 208, le système d’hybridation de 48V se développe dans le groupe Stellantis. C’est désormais au tour de l’Opel Mokka d’en profiter.

Le moteur électrique de 21 kW (soit 28 ch) intégré dans la transmission automatique à six rapports est ici associé au moteur 1.2 turbo dans sa configuration de 136 ch. Avec cet attelage, la marque au blitz promet une réduction de la consommation de 20 %. Une valeur assez élevée, mais lors de l’essai de la Peugeot 208 équipée du même groupe motopropulseur, nous avons relevé une consommation inférieure 5 l/100 km sur route. Avec ce type de technologie, le but n’est pas d’évoluer en propulsion électrique. D’ailleurs, la marque indique la possibilité de parcourir jusqu’à un kilomètre au maximum sans brûler une goutte de carburant.

Plus de 30 000 €

L’Opel Mokka est équipé de différents modes de conduite (Eco, Normal et Sport) et peut atteindre les 100 km/h en 9,1 secondes. La vitesse maximale est de 207 km/h. Au-delà des performances, d’autant que la vitesse de pointe est totalement incompatible avec notre code de la route, c’est davantage le gain de couple qui devrait être appréciable, notamment à bas régime.

Cette version hybride est disponible avec la version de base à partir de 30 700 €, soit 1 100 € de plus que la version de 136 ch en boîte automatique. Ce Mokka culmine à 34 500 € en finition Ultimate.