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Tesla Model Y

Il y a peut-être un problème de volant sur le Tesla Model Y

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Cédric Pinatel

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Le problème du volant qui se décroche sur le Tesla Model Y est-il un mal chronique ? Aux Etats-Unis, la NHTSA enquête.

Il y a peut-être un problème de volant sur le Tesla Model Y

Il y a quelques jours, nous vous parlions de ce mal étrange ayant touché un Tesla Model Y américain alors que son propriétaire roulait sur l’autoroute. Le volant est subitement tombé, obligeant le conducteur à se garer en urgence pour éviter l’accident. Il avait heureusement réussi à garer son SUV électrique en sécurité, avant que Tesla lui remplace son véhicule par un tout nouvel exemplaire. Les communicants du constructeur avaient alors précisé qu’il n’existait aucune anomalie mécanique.

Mais la NHTSA, l’organisme régulant aux Etats-Unis les affaires liées à la sécurité des automobiles (et notamment les campagnes de rappel), vient de lancer une enquête sur ce potentiel problème de volant du Tesla Model Y. Un autre cas de volant décroché a été notifié par l’organisme, avec potentiellement la même cause : un boulon manquant sur la colonne de direction, pouvant laisser le volant se décrocher selon la pression exercée dessus.

120 089 exemplaires concernés

Le communiqué de la NHTSA donne le chiffre de 120 089 exemplaires du Model Y concernés par ce problème, qui pourrait obliger Tesla à organiser une véritable campagne de rappel pour le solutionner. Pour l’instant, le constructeur américain n’a pas communiqué sur cette éventuelle campagne de rappel et la NHTSA doit encore terminer son enquête.

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Avis Tesla Model Y

17,2 /20

Model Y LONG-RANGE DUAL MOTOR AWD (2022)

Par Ylq500 le 28/12/2023

Bonjour Avis Complémentaire après le 1er avis il y a 6 mois.Je confirme mon 1er avis.Le logiciel a beaucoup évolué .J'ai noté une inconstance dans sa façon de gérer l'autopilot. Le logiciel gère mieux les changements de file, mais veut absolument que le volant soit bougé au moment où le clignotant est activé. Résultat : annulation du changement de file pour cause de délai dépassé. Sinon, cette voiture ous menée à travers la Belgique,l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse, sans aucun soucis ni appréhension Regret : le prix de la recharge chez nos voisins coûte quand même plus cher.Je confirme les roues arrières sensibles et exposés A noter une bonne gestion des phares automatiques, des essuie-glaces, et clignotant.Un plus est la gestion des angles morts.

18,8 /20

Model Y PERFORMANCE DUAL MOTOR AWD (2022)

Par Electron libre 49 le 23/12/2023

19000 km en un peu plus d’un an avec plusieurs grands voyages. L’inquiétude au début sur l’autonomie et le réseau de charges s’est vite dissipé en raison d’un planificateur de trajet très élaboré, d’une estimation d’autonomie remarquable de précision et d’un réseau important de superchargeurs sans file d’attente et toujours facilement accessibles avec toutes les commodités. Ma précédente voiture était une Audi S5 V8 donc sportive. Je suis bluffé par le comportement de cette voiture aussi bien sur autoroute que sur les routes de montagne. Elle vire à plat, les reprises sont fulgurantes, la tenue de route excellente, le silence!! Permet d’apprécier les qualités d’auditorium de la voiture. Je résumerai par accélération de super car, confort ferme d’une berline allemande et volume d’une fourgonnette et enfin des aides à la conduite qui en font une voiture très sure. Que du bonheur je ne reviendrai jamais au thermique

19,4 /20

Model Y STANDARD RWD (2023)

Par ctg99 le 02/12/2023

Voiture parfaitement pensée. Le coût au km est bluffant et le confort au rdv. Pas de soucis de finition ou de bruits parasites. Ultra satisfait de cette acquisition avec le bonus de 5000 euros

15,4 /20

Model Y LONG-RANGE DUAL MOTOR AWD (2021)

Par Rhmv le 20/11/2023

Il s agit d une voiture innovante, incontestablement mais qui lui manque ce petit truc pour etre parfaite.Apres un an de conduite avec, nous en retenons, ce confort perfectible en dehors des autoroutes. Le rayon de braquage tres moyen, qui gache la conduite en montagne, le traitement thermique des vitres quasi inexistant, l allumage des feux et des changements de vitesse des essuies-glaces anti-ergonomiques, le cuir synthétique craquelé en seulement quelques mois et la peinture tres fragile. Nous n aurions pas acheté un autre véhicule électrique de part son réseau de recharge, mais nous ne renouvellerons pas l experience.

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