Husqvarna gamme TT 2013: évolutions timides sur certaines versions...

Pour 2013 Husqvarna retravaille sa gamme tout-terrain. Si les machines ont droit à de nouvelles déco aux stickers plus endurants ainsi que quelques détails permettant de marquer leur différence avec la version antérieure (mousse de guidon et poignées, toutes deux inédites), c'est plutôt vers les 250 TC et TE ou 310 TE qu'il va falloir se tourner pour satisfaire sa soif d'inédit.

Du côté de l'enduro, Husky, riche de nouvelles couronnes mondiales a bossé pour 2013 sur les moulins des 250 et 310. Au programme une nouvelle culasse dotée de soupapes en acier capable d'optimiser le couple et la puissance des monocylindre quatre temps à refroidissement liquide. On notera aussi l'arrivée d'une nouvelle injection Keihin plus progressive. Nous serons donc en droit d'attendre un boni de 5% de puissance pure et 8 en couple maxi pour le TE 310R et 8% de mieux en puissance et couple pour le TE 250R (données non vérifiées).

Du côté du cross seule la TC 250R a droit à une refonte, similaire d'ailleurs aux versions enduro. Nous retrouverons donc sur la deux et demi une nouvelle injection estampillée Keihin et une nouvelle culasse sans oublier un collecteur d'échappement redessiné… pour un plus en performance.

Mais encore

• Husqvarna est distribué pour la France par RMF.
• Tarif: en portfolio ci-dessous

• TC 250R

• TE 250R

• TE 310R