Dans la course 1000 Superstock de Monza, tout s'est joué à l'entame du premier virage après le départ où un énorme accrochage s'est déroulé entre Burrell, Berger Colucci Verdini Baiocco, Seaton, Tiberio, Schouten, Giugliano, et le poleman Corti, pas moins !
En cette première manche du mondial Superbike à Monza, le public transalpin a eu le plaisir de voir un Max sur la plus haute marche du podium à l'issue de dix huit tours échevelés.
Cette fois, les quatre cylindres ont parlé en cette seconde qualification de Monza qui accueille la cinquième manche du mondial Superbike. Max Neukirchner et sa GSX/R ont assommé la concurrence en signant un chrono en dessous des 1'46, améliorant par là le record de la piste qu'il s'était déjà approprié la veille.
Avec un Smrz détenteur du meilleur chrono lors de la séance libre du matin, Ducati pouvait entretenir l'espoir sur un tracé national pourtant traître pour son bicylindre. Et d'ailleurs, Bayliss a bataillé ferme avec le puissant quatre cylindres Suzuki pour la pole provisoire jusqu'à ce que Neukirchner surgisse dans les dernières minutes pour les mettre d'accord.
Contacté par Jean Christophe Ponsson pour remplacer Arnaud Vincent sur la Kawasaki Solution F à Monza, Jeremy McWilliams sera effectivement en Italie ce week end malgré que la ZX-R noire reste, elle, à la maison. Le rugueux irlandais de Belfast fera en effet la course de GSX/R Cup comme invité, de quoi démontrer qu'il n'a pas perdu la main.
Après s'être faits littéralement assommés à Assen, les tenants du quatre cylindres se présentent à Monza avec la ferme intention de prendre leur revanche sur cette satanée 1098F08 Xerox qui leur tourne autour depuis le début de la saison.
Des difficultés de réglages et de malheureuses circonstances de course n'ont pas permis aux frères Foray de donner toute la mesure de leur talent ce week end, à Assen.
Sans rancune ! Avant de s'expliquer, de nouveau, sur la piste, Carlos Checa et Max Neukirchner se sont expliqués en conférence de presse sur l'incident qui les a opposés lors du dernier rendez vous de Valence.
Une seconde place au Mans, à l'issue des 24 h, beaucoup s'en satisferaient. Mais dans le cas de Matthieu, cette deuxième place a comme un goût de cendre. D'abord parce que cela fait la quatrième fois que ça lui arrive et que les circonstances qui l'ont amené à cette marche du podium lui rappellent amèrement de cuisants souvenirs.
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A l'image de son illustre aîné, Alexandre Lagrive n'a pas connu, la réussite voulue lors des dernières 24 h du Mans, mais il a néanmoins sauvé l'essentiel avec ses équipiers, en préservant ses chances pour la suite du championnat d'Endurance.
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