La dernière 1000 GSX-R de Suzuki a inspiré les ingénieurs de chez Léovince qui proposera prochainement pas moins de 7 solutions pour équiper votre futur missile. Ainsi, il sera possible de retrouver le GP pro, un silencieux inspiré du moto GP et constitué de 9 cônes soudés manuellement entre eux.
Sylvain Guintoli en a terminé avec sa tournée en Espagne qui avait pour objectif de préparer la nouvelle Suzuki GSX/R du team Crescent en vu de la prochaine campagne du British Superbike.
Cette fois, le désert n'a pas été favorable à une GSX/R qui, jusque-là, appréciait pourtant un rendez-vous qatari qui lui agrémentait son palmarès.
C'est une grosse désillusion que doivent digérer les hommes de Francis Batta ce soir pour repartir d'un bon pied pour les courses de demain. Sur un terrain qui n'a jamais déçu la GSX/R, celle-ci s'est pourtant ensablée dans le désert du Qatar, en plantant ses pilotes à des modestes quatorzième et dix neuvième position sur la grille.
Meilleur chrono le matin, les deux motos dans les dix premiers et une dernière visite en 2008 soldée par une victoire, avec de tels arguments les troupes Suzuki se sont d'abord senties comme chez elles sur ce tracé de Losail.
Comme attendu, la GSX/R avec Neukirchner, a fait son opération tempête du désert en ouverture des hostilités du second rendez-vous du calendrier du mondial Superbike sur le tracé de Losail, au Qatar. L'Allemand à la Suzuki s'est adjugé le meilleur chrono de la première séance libre, devant un déjà étonnant Ben Spies qui découvre pourtant les lieux.
Double victoire en 2005 avec Corser et Kagayama, première place en seconde manche en 2006 avec le même Corser et plus haute marche du podium en 2007 lors de la première course avec Max Biaggi, ce n'est rien de dire que la Suzuki GSX/R apprécie particulièrement le tracé de Losail puisque Fonsi Nieto a aussi inscrit la saison passée la bombe d'Hamamatsu au palmarès de la seconde mi-temps de ce rendez-vous dans le désert.
Dans un peu moins d'un mois, Sylvain Guintoli fera ses grands débuts dans le huppé et si spécifique championnat britannique du Superbike.
Après la présentation du silencieux Master fin février adaptée à la Suzuki 1000 GSX-R, Devil propose maintenant une ligne complète Développés par le service compétition du fabricant haut-savoyard, pour les meilleurs team mondiaux (le SERT de Dominique Méliand en fait partie) cette ligne complète entièrement en titane apportera un gain de puissance, de couple et une perte de poids très conséquente.
Il y aura donc dix neuf écuries permanentes pour un Championnat d'Endurance 2009 plus que jamais victime de la crise économique ambiante, puisque déjà, lorsque tout va bien de par le monde, la discipline fait pour le mieux pour continuer à écrire son histoire.
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